| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·混合动力电动汽车的分类和特点 | 第10-13页 |
| ·混合动力电动汽车的定义 | 第10页 |
| ·混合动力电动汽车的分类及特点 | 第10-13页 |
| ·电动汽车的研究现状和发展趋势 | 第13-15页 |
| ·国外发展现状 | 第14页 |
| ·国内发展现状 | 第14-15页 |
| ·混合动力电动汽车的关键技术 | 第15-17页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第二章 混合动力电动汽车驱动系统的总体设计及分析 | 第18-27页 |
| ·混合动力电动汽车驱动系统的方案设计 | 第18-19页 |
| ·方案设计 | 第18-19页 |
| ·方案分析 | 第19页 |
| ·混合动力电动汽车工作模式、功率流分析 | 第19-23页 |
| ·制动能量回收控制策略的制定 | 第23-26页 |
| ·经验的模糊控制方法 | 第23-25页 |
| ·电制动优先的控制方法 | 第25页 |
| ·综合控制方法 | 第25-26页 |
| ·混合动力汽车的特点 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 混合动力电动汽车动力系统的部件选型和参数设计 | 第27-43页 |
| ·混合动力电动汽车动力源功率的匹配 | 第27-28页 |
| ·混合动力电动汽车用动力电池的选型和参数设计 | 第28-33页 |
| ·混合动力电动汽车对动力电池的主要要求 | 第28页 |
| ·混合动力电动汽车用动力电池的性能比较 | 第28-29页 |
| ·混合动力电动汽车上常用的几种动力电池 | 第29-31页 |
| ·动力电池组参数的选择 | 第31-33页 |
| ·混合动力电动汽车用电动机的选型和参数设计 | 第33-40页 |
| ·电动汽车对驱动电动机性能的要求 | 第33-34页 |
| ·电动汽车驱动电动机性能的比较 | 第34-35页 |
| ·混合动力电动汽车上常用的几种驱动电动机 | 第35-39页 |
| ·电动机的参数选择 | 第39-40页 |
| ·混合动力电动汽车发动机的选型和参数设计 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 混合动力电动汽车用动力电池模型的建立 | 第43-55页 |
| ·动力电池建模的基本理论 | 第43-45页 |
| ·动力电池动态模型的建立 | 第45-50页 |
| ·基于电压、电流和温度的动力电池SOC算法 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 混合动力电动汽车的建模与主要性能仿真研究 | 第55-78页 |
| ·电动汽车仿真软件ADVISOR 2002 | 第55-57页 |
| ·混合动力系统主要机构建模 | 第57-62页 |
| ·基于MATLAB/simulink的整车模型 | 第57-60页 |
| ·基于MATLAB/simulink的制动控制策略模型 | 第60页 |
| ·基于MATLAB/simulink的动力电池组模型 | 第60-61页 |
| ·基于MATLAB/simulink的永磁同步电动机模型 | 第61-62页 |
| ·混合动力电动汽车动力性能仿真研究 | 第62-66页 |
| ·混合动力电动汽车加速性能测试 | 第62-64页 |
| ·混合动力电动汽车爬坡性能测试 | 第64-66页 |
| ·CYC_UDDS和CYC_1015循环工况下整车性能仿真研究 | 第66-76页 |
| ·CYC_UDDS循环工况下整车性能仿真 | 第66-71页 |
| ·CYC_1015循环工况下整车性能仿真 | 第71-76页 |
| ·混合动力电动汽车的经济性与排放性分析 | 第76-77页 |
| ·车辆的燃油经济性分析 | 第76页 |
| ·车辆的排放性能分析 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 结论与展望 | 第78-80页 |
| 1、论文的主要研究内容及结论 | 第78-79页 |
| 2、研究展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
