大型民机气压能网络用能分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第14-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第14页 |
| 1.2 气压能网络简介 | 第14-15页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第二章 大型民机气压能网络构型分析 | 第18-32页 |
| 2.1 国内外大型民机气压能网络结构 | 第18-21页 |
| 2.2 典型的大型民机气压能网络结构 | 第21-25页 |
| 2.3 典型气压能网络各子系统工作原理分析 | 第25-31页 |
| 2.3.1 气源系统原理分析 | 第25-26页 |
| 2.3.2 空调系统原理分析 | 第26-29页 |
| 2.3.3 防冰系统原理分析 | 第29-30页 |
| 2.3.4 水箱增压系统原理分析 | 第30页 |
| 2.3.5 燃油惰化系统原理分析 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小节 | 第31-32页 |
| 第三章 典型气压能网络主要附件建模 | 第32-66页 |
| 3.1 空气循环机建模 | 第32页 |
| 3.2 冷却涡轮建模 | 第32-41页 |
| 3.2.1 建模思路 | 第33-34页 |
| 3.2.2 结构设计方法与设计结果验证 | 第34-39页 |
| 3.2.3 性能特性建模 | 第39-41页 |
| 3.3 压气机建模 | 第41-49页 |
| 3.3.1 建模思路 | 第41-42页 |
| 3.3.2 结构设计方法与设计结果验证 | 第42-48页 |
| 3.3.3 性能特性建模 | 第48-49页 |
| 3.4 热交换器建模 | 第49-54页 |
| 3.4.1 干热交换器建模 | 第49-51页 |
| 3.4.2 湿热交换器建模 | 第51-54页 |
| 3.5 其他子系统和附件建模 | 第54-65页 |
| 3.5.1 控制阀门建模 | 第54-56页 |
| 3.5.2 传感器建模 | 第56-57页 |
| 3.5.3 发动机压气机引气建模 | 第57-59页 |
| 3.5.4 防冰用气量计算建模 | 第59-61页 |
| 3.5.5 排气活门建模 | 第61-62页 |
| 3.5.6 座舱建模 | 第62-63页 |
| 3.5.7 燃油箱建模 | 第63-64页 |
| 3.5.8 水箱建模 | 第64-65页 |
| 3.5.9 风扇建模 | 第65页 |
| 3.6 本章小结 | 第65-66页 |
| 第四章 气压能网络系统仿真 | 第66-78页 |
| 4.1 气压能网络仿真模型的建立 | 第66-67页 |
| 4.2 气压能网络仿真模型的主要控制参数 | 第67-69页 |
| 4.3 气压能网络系统仿真 | 第69-76页 |
| 4.3.1 气源系统仿真结果 | 第70-71页 |
| 4.3.2 空调系统仿真结果 | 第71-73页 |
| 4.3.3 防冰系统仿真结果 | 第73-74页 |
| 4.3.4 燃油惰化系统仿真结果 | 第74-75页 |
| 4.3.5 水箱增压系统仿真结果 | 第75-76页 |
| 4.3.6 整个系统仿真结果 | 第76页 |
| 4.4 本章小结 | 第76-78页 |
| 第五章 气压能网络节能分析 | 第78-89页 |
| 5.1 空调系统的引气量 | 第78-79页 |
| 5.2 制冷包中主要附件的效率 | 第79-80页 |
| 5.3 防冰系统引气温度 | 第80-81页 |
| 5.4 防冰通道的结构 | 第81-82页 |
| 5.5 采用微引射式防冰腔 | 第82-83页 |
| 5.6 燃油惰化系统控制压力 | 第83-85页 |
| 5.7 阀门控制规律 | 第85页 |
| 5.8 节能措施的综合应用 | 第85-88页 |
| 5.9 本章小结 | 第88-89页 |
| 第六章 总结与展望 | 第89-91页 |
| 6.1 总结 | 第89页 |
| 6.2 展望 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第95页 |
