| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 论文选题背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 生产运行信息交互平台的研究现状和需求 | 第10-13页 |
| 1.2.1 平台研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 平台研究需求 | 第12-13页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.1 本文研究目标 | 第13页 |
| 1.3.2 本文研究的主要方法和步骤 | 第13-14页 |
| 1.4 论文的组织结构 | 第14-15页 |
| 第二章 生产运行信息智能交互平台框架分析 | 第15-23页 |
| 2.1 SPRING | 第15-16页 |
| 2.2 SCA | 第16-19页 |
| 2.3 OSGI | 第19-21页 |
| 2.4 框架分析 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 生产运行信息智能交互平台体系结构 | 第23-31页 |
| 3.1 集成平台架构模型 | 第23-25页 |
| 3.1.1 架构模型 | 第23-24页 |
| 3.1.2 系统架构的特点 | 第24-25页 |
| 3.2 集成平台组织形式 | 第25-28页 |
| 3.2.1 数据信息组织 | 第25-26页 |
| 3.2.2 平台数据管理形式 | 第26-28页 |
| 3.3 集成平台应用 | 第28-30页 |
| 3.3.1 数据查询应用 | 第28-29页 |
| 3.3.2 后台数据仓库应用 | 第29-30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 生产运行信息智能交互平台管理数据库系统设计 | 第31-45页 |
| 4.1 概述 | 第31-32页 |
| 4.2 系统结构 | 第32-34页 |
| 4.3 关键技术 | 第34-40页 |
| 4.3.1 数据整合 | 第35页 |
| 4.3.2 数据应用 | 第35-38页 |
| 4.3.3 数据管理 | 第38-39页 |
| 4.3.4 数据维护 | 第39-40页 |
| 4.4 主要功能 | 第40-41页 |
| 4.5 系统接 | 第41-42页 |
| 4.5.1 接.总体策略 | 第41页 |
| 4.5.2 抽取策略 | 第41页 |
| 4.5.3 抽取同步周期 | 第41-42页 |
| 4.6 系统实现 | 第42-44页 |
| 4.6.1 系统界面 | 第42-43页 |
| 4.6.2 系统程序 | 第43-44页 |
| 4.7 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 生产运行信息智能交互平台业务系统构建 | 第45-68页 |
| 5.1 航班信息保障系统 | 第45-51页 |
| 5.1.1 系统概述 | 第45-46页 |
| 5.1.2 系统架构 | 第46页 |
| 5.1.3 系统关键技术 | 第46-47页 |
| 5.1.4 主要功能 | 第47-50页 |
| 5.1.5 系统接 | 第50页 |
| 5.1.6 系统测试 | 第50-51页 |
| 5.2 运营资源管理系统 | 第51-58页 |
| 5.2.1 系统概述 | 第51-52页 |
| 5.2.2 系统架构 | 第52-53页 |
| 5.2.3 系统关键技术 | 第53页 |
| 5.2.4 主要功能 | 第53-57页 |
| 5.2.5 系统接 | 第57页 |
| 5.2.6 系统测试 | 第57-58页 |
| 5.3 航班信息查询及运行预警处理系统 | 第58-62页 |
| 5.3.1 系统概述 | 第58页 |
| 5.3.2 系统架构 | 第58-59页 |
| 5.3.3 系统关键技术 | 第59-60页 |
| 5.3.4 主要功能 | 第60-61页 |
| 5.3.5 系统接 | 第61页 |
| 5.3.6 系统测试 | 第61-62页 |
| 5.4 航班运行业务协调处理系统 | 第62-67页 |
| 5.4.1 系统概述 | 第62页 |
| 5.4.2 系统架构 | 第62-63页 |
| 5.4.3 系统关键技术 | 第63页 |
| 5.4.4 主要功能 | 第63-66页 |
| 5.4.5 系统接 | 第66页 |
| 5.4.6 系统测试 | 第66-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-69页 |
| 6.1 本文总结 | 第68页 |
| 6.2 展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |