电动汽车充电机对电能计量的影响
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 背景意义 | 第9-10页 |
| 1.2 课题研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 电动汽车充电机发展现状 | 第10页 |
| 1.2.2 充电方法发展现状 | 第10-12页 |
| 1.2.3 充电机谐波研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.4 充电站电能计量方式 | 第13-14页 |
| 1.3 主要内容 | 第14-16页 |
| 2 电能表原理及计量误差分析 | 第16-22页 |
| 2.1 电能表结构及计量原理 | 第16-18页 |
| 2.1.1 模拟乘法器电子式电能表结构及原理 | 第16-17页 |
| 2.1.2 数字乘法器电子式电能表结构及原理 | 第17-18页 |
| 2.2 电能表的计量误差分析 | 第18-21页 |
| 2.2.1 电能表计量准确性影响因素 | 第18-19页 |
| 2.2.2 谐波对电能计量合理性的影响 | 第19-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 不同种类充电机建模 | 第22-34页 |
| 3.1 不控整流加 DC/DC 功率充电机模型 | 第22-28页 |
| 3.1.1 DC/DC 变换电路主电路 | 第23-25页 |
| 3.1.2 DC/DC 变换电路控制模型 | 第25-26页 |
| 3.1.3 三相不控整流模型 | 第26-28页 |
| 3.2 PWM 整流加 DC/DC 充电机模型 | 第28-31页 |
| 3.2.1 主电路参数 | 第28-29页 |
| 3.2.2 PWM 整流电路控制模型 | 第29-31页 |
| 3.3 线路阻抗和配电变压器 | 第31-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-34页 |
| 4 常规充电对电能计量影响分析 | 第34-52页 |
| 4.1 恒流充电对电能计量的影响 | 第35-42页 |
| 4.1.1 恒流充电谐波 | 第35-37页 |
| 4.1.2 充电机恒流充电谐波功率 | 第37-39页 |
| 4.1.3 充电机谐波功率产生机理分析 | 第39-42页 |
| 4.2 充电机充电电流变化对电能计量的影响 | 第42-46页 |
| 4.2.1 充电电流变化时谐波 | 第42-45页 |
| 4.2.2 充电电流变化时谐波功率 | 第45-46页 |
| 4.3 不同种类充电机能耗分析 | 第46-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 5 脉冲充电对电能计量影响分析 | 第52-61页 |
| 5.1 充电机对计量准确性影响原理 | 第52-54页 |
| 5.2 充电机脉冲充电对电能计量准确性影响分析 | 第54-60页 |
| 5.2.1 脉冲充电方法 | 第54-55页 |
| 5.2.2 脉冲充电计量误差 | 第55-60页 |
| 5.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 6 总结与展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 附录 | 第68页 |
