单钢轮振动压路机启动过程动态特性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 课题研究背景 | 第10-12页 |
| 1.3 课题研究意义 | 第12-13页 |
| 1.4 课题研究主要内容 | 第13-14页 |
| 1.5 课题研究方法 | 第14-16页 |
| 第二章 行走系统动态特性分析 | 第16-32页 |
| 2.1 行走系统概述 | 第16-18页 |
| 2.1.1 行走机械系统 | 第16-17页 |
| 2.1.2 行走液压系统 | 第17-18页 |
| 2.2 起步过程动态特性分析 | 第18-31页 |
| 2.2.1 牵引特性 | 第21-25页 |
| 2.2.2 压力特性 | 第25-29页 |
| 2.2.3 发动机外特性 | 第29-31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 振动系统动态特性分析 | 第32-43页 |
| 3.1 振动系统概述 | 第32-34页 |
| 3.1.1 振动系统结构 | 第32-33页 |
| 3.1.2 振动液压系统 | 第33-34页 |
| 3.2 起振过程动态特性分析 | 第34-42页 |
| 3.2.1 转矩特性 | 第35-37页 |
| 3.2.2 压力特性 | 第37-40页 |
| 3.2.3 发动机外特性 | 第40-42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 整机动力系统动态特性分析 | 第43-50页 |
| 4.1 整机动力系统概述 | 第43-45页 |
| 4.1.1 动力系统发动机配置原则 | 第43-44页 |
| 4.1.2 行走系统和振动系统匹配原则 | 第44-45页 |
| 4.2 启动过程动态特性分析 | 第45-49页 |
| 4.2.1 功率特性 | 第45-48页 |
| 4.2.2 发动机外特性 | 第48-49页 |
| 4.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 单钢轮振动压路机试验研究 | 第50-58页 |
| 5.1 试验样机的主要技术参数 | 第50页 |
| 5.2 试验标准、方案及仪器 | 第50-52页 |
| 5.2.1 试验标准 | 第50-51页 |
| 5.2.2 试验方案 | 第51页 |
| 5.2.3 试验仪器 | 第51-52页 |
| 5.3 试验数据处理与分析 | 第52-57页 |
| 5.3.1 行走系统分析 | 第52-54页 |
| 5.3.2 振动系统分析 | 第54-55页 |
| 5.3.3 整机动力系统分析 | 第55-57页 |
| 5.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 单钢轮振动压路机动态性能验证 | 第58-68页 |
| 6.1 行走系统动态性能验证 | 第58-61页 |
| 6.2 振动系统动态性能验证 | 第61-64页 |
| 6.3 整机动力系统动态性能验证 | 第64-65页 |
| 6.4 控制策略分析 | 第65-67页 |
| 6.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间获得的研究成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
