干线公路机械设备管理模式研究及系统开发
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外机械设备管理模式研究状况 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国内机械设备管理模式研究状况 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国外机械设备管理模式研究状况 | 第13-16页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第16页 |
| 1.4 本文章节安排及框架图 | 第16-18页 |
| 第二章 干线公路机械设备管理模式研究 | 第18-27页 |
| 2.1 国内机械设备管理模式概述 | 第18-21页 |
| 2.1.1 一级管理模式 | 第18-19页 |
| 2.1.2 二级管理模式 | 第19-20页 |
| 2.1.3 三级管理模式 | 第20页 |
| 2.1.4 机械设备管理模式的比较分析和总结 | 第20-21页 |
| 2.2 干线公路机械设备管理模式概述 | 第21页 |
| 2.2.1 干线公路概述 | 第21页 |
| 2.2.2 机械设备管理模式概述 | 第21页 |
| 2.3 干线公路机械设备管理模式现状 | 第21-24页 |
| 2.3.1 干线公路机械设备管理体制 | 第21-22页 |
| 2.3.2 干线公路机械设备管理组织结构模式 | 第22-23页 |
| 2.3.3 干线公路目前的机械设备管理模式 | 第23-24页 |
| 2.4 目前的干线公路机械设备管理模式存在的问题 | 第24-25页 |
| 2.5 干线公路机械设备新三级模式的提出 | 第25-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 机械设备管理系统总体分析与设计 | 第27-51页 |
| 3.1 系统分析 | 第27-31页 |
| 3.1.1 系统需求分析 | 第27-29页 |
| 3.1.2 系统功能结构分析 | 第29-31页 |
| 3.2 系统设计关键技术 | 第31-36页 |
| 3.2.1 IIS技术 | 第31页 |
| 3.2.2 系统开发技术 | 第31-33页 |
| 3.2.3 数据库技术 | 第33-36页 |
| 3.3 系统设计 | 第36-50页 |
| 3.3.1 系统运行环境设计 | 第36-37页 |
| 3.3.2 系统功能模块设计 | 第37-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 机械设备管理系统数据库设计 | 第51-63页 |
| 4.1 数据库设计概述 | 第51-52页 |
| 4.2 需求分析 | 第52-53页 |
| 4.3 概念结构设计 | 第53-54页 |
| 4.4 逻辑结构设计 | 第54-55页 |
| 4.5 物理设计 | 第55-60页 |
| 4.6 数据库其他设计 | 第60-61页 |
| 4.6.1 体系结构设计 | 第60-61页 |
| 4.6.2 安全设计 | 第61页 |
| 4.7 本章小结 | 第61-63页 |
| 第五章 机械设备管理系统实现 | 第63-86页 |
| 5.1 系统功能模块的实现 | 第63-77页 |
| 5.1.1 系统登录模块 | 第63-65页 |
| 5.1.2 用户管理模块 | 第65-69页 |
| 5.1.3 租赁管理模块 | 第69-72页 |
| 5.1.4 设备大中修管理模块 | 第72-74页 |
| 5.1.5 设备报废管理模块 | 第74-77页 |
| 5.2 系统运行 | 第77-85页 |
| 5.2.1 系统登录界面 | 第77页 |
| 5.2.2 系统导航主界面 | 第77-78页 |
| 5.2.3 系统用户管理界面 | 第78-79页 |
| 5.2.4 设备档案管理界面 | 第79-80页 |
| 5.2.5 设备调拨管理界面 | 第80-81页 |
| 5.2.6 设备租赁管理界面 | 第81-82页 |
| 5.2.7 设备增减管理界面 | 第82-83页 |
| 5.2.8 设备事故管理界面 | 第83-84页 |
| 5.2.9 设备报废管理界面 | 第84-85页 |
| 5.3 本章小结 | 第85-86页 |
| 结论与展望 | 第86-88页 |
| 结论 | 第86页 |
| 展望 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
