| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.2 选题目的和意义 | 第12页 |
| 1.3 国内外全面预算理文献综述及相关理论研究 | 第12-20页 |
| 1.3.1 国内外全面预算管理理论文献综述 | 第12-18页 |
| 1.3.2 本文相关主要术语的含意 | 第18-20页 |
| 1.4 研究的基本方法 | 第20-21页 |
| 1.5 论文的结构安排 | 第21-22页 |
| 第2章 铁路机车车辆维修企业预算管理现状分析 | 第22-32页 |
| 2.1 铁路机车车辆维修行业特点分析 | 第22-24页 |
| 2.1.1 现行铁路机车车辆维修运作模式 | 第22页 |
| 2.1.2 铁路机车车辆维修企业的经营特点 | 第22-24页 |
| 2.2 铁路机车车辆维修企业预算管理现状 | 第24-29页 |
| 2.2.1 预算管理的组织机构 | 第24-26页 |
| 2.2.2 预算的编制 | 第26-28页 |
| 2.2.3 预算的执行与控制 | 第28-29页 |
| 2.2.4 预算的考核 | 第29页 |
| 2.3 铁路机车车辆维修企业预算管理存在的主要问题 | 第29-32页 |
| 2.3.1 预算意识问题 | 第29-30页 |
| 2.3.2 预算基础体系问题 | 第30页 |
| 2.3.3 预算编制问题 | 第30页 |
| 2.3.4 预算控制问题 | 第30页 |
| 2.3.5 预算执行与考核问题 | 第30-32页 |
| 第3章 铁路机车车辆维修企业全面预算管理体系的构建 | 第32-44页 |
| 3.1 选择以成本为核心的全面预算管理模式 | 第32-34页 |
| 3.2 优化全面预算的编制 | 第34-37页 |
| 3.2.1 优化预算编制的流程 | 第34-35页 |
| 3.2.2 形成台车预算调整机制 | 第35-36页 |
| 3.2.3 合理确定预算目标并细化 | 第36-37页 |
| 3.2.4 综合运用多种方法进行预算编制 | 第37页 |
| 3.3 加强全面预算执行监控 | 第37-42页 |
| 3.3.1 预算监控的内容 | 第37-38页 |
| 3.3.2 预算监控的重点环节 | 第38-40页 |
| 3.3.3 建立有效的预算信息反馈 | 第40-42页 |
| 3.4 完善全面预算考评 | 第42-44页 |
| 第4章 铁路机车车辆维修企业全面预算管理实施的保障措施 | 第44-49页 |
| 4.1 高层领导重视及全员参与 | 第44页 |
| 4.2 完善全面预算管理基础保障体系 | 第44-49页 |
| 4.2.1 构建全面预算管理组织体系 | 第44-48页 |
| 4.2.2 完善预算管理相关制度文件 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
