| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 1 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-17页 |
| 1.3 研究内容和研究手段 | 第17-20页 |
| 2 通航隧道结构形式研究 | 第20-45页 |
| 2.1 富春江通航隧道工程概况 | 第20页 |
| 2.2 通航隧道横断面内轮廓尺寸研究 | 第20-36页 |
| 2.3 通航隧道支护结构设计 | 第36-43页 |
| 2.4 通航隧道结构防排水设计与研究 | 第43-45页 |
| 3 有限元数值分析与二衬配筋及裂缝验算 | 第45-79页 |
| 3.1 各级围岩力学参数及支护参数 | 第45-48页 |
| 3.2 各级围岩衬砌地层结构法与荷载结构法计算模型与结果分析 | 第48-70页 |
| 3.3 各级围岩二衬配筋与裂缝宽度计算 | 第70-79页 |
| 4 富春江通航隧道施工方案研究 | 第79-91页 |
| 4.1 隧道施工总原则 | 第79页 |
| 4.2 开挖方案研究 | 第79-86页 |
| 4.3 不同级别围岩超前支护方案 | 第86-88页 |
| 4.4 洞口工程施工方案 | 第88-89页 |
| 4.5 超欠挖控制及预留变形量施工技术研究 | 第89页 |
| 4.6 二次衬砌技术研究 | 第89-91页 |
| 5 结论 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 作者简历 | 第96页 |