基于dea方法的一汽轿车绩效评价研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 图表目录 | 第10-11页 |
| 绪论 | 第11-20页 |
| 0.1 课题研究背景 | 第11页 |
| 0.2 国内外企业绩效评价的研究现状 | 第11-17页 |
| 0.2.1 国外企业绩效评价的研究现状 | 第11-13页 |
| 0.2.2 国内绩效评价现状 | 第13-16页 |
| 0.2.3 国内外企业企业绩效评价研究现状 | 第16页 |
| 0.2.4 现有方法的评价 | 第16-17页 |
| 0.3 研究目的和意义 | 第17-18页 |
| 0.3.1 研究目的 | 第17页 |
| 0.3.2 研究意义 | 第17-18页 |
| 0.4 研究内容方法及创新点 | 第18-20页 |
| 0.4.1 研究内容 | 第18页 |
| 0.4.2 研究方法 | 第18-19页 |
| 0.4.3 创新点 | 第19-20页 |
| 1 绩效评价相关理论及评价方法 | 第20-27页 |
| 1.1 绩效评价相关理论 | 第20-22页 |
| 1.1.1 委托代理理论 | 第20页 |
| 1.1.2 权变理论 | 第20-21页 |
| 1.1.3 利益相关者理论 | 第21页 |
| 1.1.4 战略管理理论 | 第21页 |
| 1.1.5 激励理论 | 第21-22页 |
| 1.2 Dea 模型 | 第22-27页 |
| 1.2.1 Dea 方法简介 | 第22-23页 |
| 1.2.2 Dea 模型介绍 | 第23-27页 |
| 2 基于 dea 模型的汽车企业绩效评价模型构建 | 第27-32页 |
| 2.1 样本选择 | 第27页 |
| 2.2 指标体系建立 | 第27-30页 |
| 2.2.1 选取指标标准 | 第27-28页 |
| 2.2.2 指标初选 | 第28-29页 |
| 2.2.3 指标筛选 | 第29-30页 |
| 2.3 选择模型 | 第30-32页 |
| 3 一汽轿车绩效评价实证研究 | 第32-42页 |
| 3.1 确定决策单元 | 第32页 |
| 3.2 数据整理 | 第32-33页 |
| 3.3 数据分析 | 第33-35页 |
| 3.4 评价分析 | 第35-42页 |
| 3.4.1 与上海通用对比分析 | 第35-37页 |
| 3.4.2 与北京现代对比 | 第37-38页 |
| 3.4.3 与一汽大众对比 | 第38-39页 |
| 3.4.4 综合分析 | 第39-42页 |
| 4 提高一汽轿车绩效水平的相关建议 | 第42-44页 |
| 4.1 变革内部组织结构，提高管理水平 | 第42页 |
| 4.2 加大科研投入，提高自身技术水平 | 第42页 |
| 4.3 加大产品宣传，树立品牌形象 | 第42-43页 |
| 4.4 开展国际合作，吸收先进理念 | 第43页 |
| 4.5 树立战略眼光，开拓海外市场 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
