降低城市公交车柴油机的油耗和排污的技术研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 概述 | 第7-8页 |
| 1.2 研究背景 | 第8页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第8-9页 |
| 1.4 本文主要框架及内容 | 第9-10页 |
| 1.5 本章小结 | 第10-11页 |
| 第2章 柴油机的工作过程及存在问题 | 第11-22页 |
| 2.1 柴油机的工作过程 | 第11-19页 |
| 2.1.1 燃油供给系的功用及组成 | 第11-12页 |
| 2.1.2 燃油供给系的工作原理 | 第12-13页 |
| 2.1.3 喷油泵的工作过程 | 第13-14页 |
| 2.1.4 柴油机的燃烧过程 | 第14-19页 |
| 2.2 导致柴油机油耗大的原因 | 第19-20页 |
| 2.3 柴油机的燃烧产物及影响 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 节油减排方案 | 第22-29页 |
| 3.1 驾驶技术的节油 | 第22-25页 |
| 3.2 柴油发动机节油减排技术改进方案 | 第25-27页 |
| 3.3 本章小结 | 第27-29页 |
| 第4章 方案实施效果 | 第29-34页 |
| 4.1 节油效果明显 | 第29-31页 |
| 4.2 减排效果显著 | 第31-33页 |
| 4.3 使用效果证明 | 第33页 |
| 4.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第5章 影响研究效果的因素及存在的困难 | 第34-36页 |
| 5.1 影响因素 | 第34页 |
| 5.2 存在困难 | 第34页 |
| 5.3 本章小结 | 第34-36页 |
| 第6章 全文总结与工作展望 | 第36-37页 |
| 6.1 全文总结 | 第36页 |
| 6.2 工作展望 | 第36-37页 |
| 致谢 | 第37-38页 |
| 参考文献 | 第38-39页 |
