| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 论文研究的背景 | 第11-15页 |
| 1.1.1 论文研究背景 | 第11-15页 |
| 1.1.2 问题的提出 | 第15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 中缅铁路概况 | 第19-24页 |
| 2.1 中缅铁路概述 | 第19-20页 |
| 2.2 中缅铁路的功能定位 | 第20-21页 |
| 2.3 中缅铁路建设的意义 | 第21-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 中缅运输通道通关模式研究 | 第24-36页 |
| 3.1 国内外通关模式分析 | 第24-30页 |
| 3.1.1 海关职能 | 第24页 |
| 3.1.2 国外通关模式 | 第24-25页 |
| 3.1.3 国内通关模式分析 | 第25-30页 |
| 3.2 中缅铁路运输通道通关模式分析 | 第30-35页 |
| 3.2.1 货物通关模式分析 | 第30-34页 |
| 3.2.2 客运通关模式分析 | 第34-35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 中缅运输通道换装模式研究 | 第36-47页 |
| 4.1 缅甸交通 | 第36-37页 |
| 4.1.1 缅甸各种交通方式概况 | 第36-37页 |
| 4.1.2 运输通道附近缅甸交通环境 | 第37页 |
| 4.2 中缅铁路货物换装的需求及换装站相关设备情况 | 第37-40页 |
| 4.2.1 中缅铁路货物换装的需求情况 | 第37页 |
| 4.2.2 换装站的作业过程及特点 | 第37-38页 |
| 4.2.3 换装站设备情况 | 第38-40页 |
| 4.3 中缅铁路货物换装模式选择及确定 | 第40-47页 |
| 4.3.1 货物换装方案说明 | 第40-41页 |
| 4.3.2 中缅铁路货物换装推荐方案 | 第41-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47页 |
| 第5章 中缅运输通道特许经营研究 | 第47-75页 |
| 5.1 特许经营的概述 | 第47-51页 |
| 5.2 国内外铁路特许经营现状 | 第51-54页 |
| 5.2.1 欧洲国家铁路特许经营概况 | 第51-52页 |
| 5.2.2 南美国家铁路特许经营权状况 | 第52-53页 |
| 5.2.3 国内铁路特许经营现状 | 第53-54页 |
| 5.3 中缅运输通道特许经营研究 | 第54-63页 |
| 5.3.1 特许经营模式在中缅铁路运营适用性分析 | 第54-56页 |
| 5.3.2 中缅铁路融资分析 | 第56-59页 |
| 5.3.3 特许权协议及其主要内容及概要 | 第59-62页 |
| 5.3.4 中缅铁路特许经营关系建议 | 第62-63页 |
| 5.4 铁路特许经营协议法律效力 | 第63-72页 |
| 5.5 中缅运输通道知识产权保护以及垄断相关问题研究 | 第72-74页 |
| 5.6 本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第81页 |