| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 绝缘检测设备的国内外现状分析 | 第11-15页 |
| 1.2.1 绝缘检测的目的 | 第11页 |
| 1.2.2 绝缘检测的原理及方法 | 第11-13页 |
| 1.2.3 绝缘检测设备的国内外现状分析 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容及论文组织形式 | 第15-17页 |
| 第2章 客车电气系统绝缘检测仪总体设计 | 第17-24页 |
| 2.1 客车供电系统介绍 | 第17-18页 |
| 2.2 客车电气系统绝缘检测功能要求 | 第18-22页 |
| 2.2.1 客车电气系统绝缘检测的原理 | 第18-21页 |
| 2.2.2 系统功能要求 | 第21-22页 |
| 2.3 客车电气系统绝缘检测仪的总体设计 | 第22-24页 |
| 2.3.1 系统框图 | 第22页 |
| 2.3.2 系统功能模块组成 | 第22-23页 |
| 2.3.3 系统抗干扰措施 | 第23-24页 |
| 第3章 系统硬件电路设计 | 第24-45页 |
| 3.1 单片机最小系统 | 第24-25页 |
| 3.1.1 单片机的选择 | 第24页 |
| 3.1.2 STM32F103单片机概述及最小系统电路 | 第24-25页 |
| 3.2 取样网络 | 第25-27页 |
| 3.3 AD转换电路 | 第27-30页 |
| 3.3.1 AD转换器的选择 | 第27-28页 |
| 3.3.2 TC7109ACKW与单片机的接口电路 | 第28-30页 |
| 3.4 电源电路 | 第30-32页 |
| 3.4.1 LM2940-5.0和AMS1117-3.3电源变换器 | 第30-31页 |
| 3.4.2 直流高压模块 | 第31-32页 |
| 3.5 测量保护电路 | 第32-34页 |
| 3.6 继电器阵列和驱动电路 | 第34-35页 |
| 3.7 I~2C总线电路 | 第35-38页 |
| 3.7.1 I~2C总线概述 | 第36页 |
| 3.7.2 数据存储器AT24C512 | 第36-38页 |
| 3.8 数字式温湿度传感器电路 | 第38-40页 |
| 3.8.1 SHT1X温湿度传感器概述 | 第39-40页 |
| 3.8.2 SHT1X与单片机接口电路 | 第40页 |
| 3.9 人机交互电路 | 第40-42页 |
| 3.9.1 键盘部分 | 第40-41页 |
| 3.9.2 液晶显示部分 | 第41-42页 |
| 3.10 串行通信及JTAG调试电路 | 第42-45页 |
| 3.10.1 串行通信接口电路 | 第42-43页 |
| 3.10.2 JTAG调试接口电路 | 第43-45页 |
| 第4章 软件设计 | 第45-62页 |
| 4.1 STM32F103库开发介绍 | 第45-47页 |
| 4.2 液晶显示程序 | 第47-49页 |
| 4.3 键盘扫描程序 | 第49-51页 |
| 4.4 AD转换程序 | 第51-53页 |
| 4.5 数据采集和处理程序 | 第53-55页 |
| 4.6 I~2C总线程序 | 第55-57页 |
| 4.7 温湿度传感器程序 | 第57-60页 |
| 4.8 系统主程序 | 第60-62页 |
| 第5章 系统调试与试验结果 | 第62-65页 |
| 5.1 调试内容 | 第62-63页 |
| 5.2 试验结果分析 | 第63-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附录 | 第70-75页 |
| 攻读硕士学位期间的科研成果 | 第75页 |
