| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 斜拉桥斜拉索风雨激振概述 | 第9-16页 |
| 1.2.1 研究斜拉桥斜拉索风雨激振的必要性 | 第9-10页 |
| 1.2.2 斜拉索风雨激振的特点 | 第10-11页 |
| 1.2.3 斜拉索风雨激振的研究方法 | 第11-16页 |
| 1.3 斜拉索风雨激振的控制 | 第16-19页 |
| 1.3.1 机械措施 | 第16-18页 |
| 1.3.2 结构措施 | 第18页 |
| 1.3.3 空气动力学措施 | 第18-19页 |
| 1.4 斜拉索螺旋线抑振措施研究中的问题与不足 | 第19-20页 |
| 1.5 本文工作 | 第20-22页 |
| 第二章 螺旋线对斜拉索风雨激振的控制试验研究 | 第22-33页 |
| 2.1 引言 | 第22-23页 |
| 2.2 试验设备及试验工况 | 第23-31页 |
| 2.2.1 试验设备 | 第23-25页 |
| 2.2.2 试验模型及试验工况 | 第25-31页 |
| 2.3 斜拉索风雨激振振动还原试验 | 第31页 |
| 2.4 螺旋线抑振效果试验 | 第31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 螺旋线抑振参数无量纲化研究 | 第33-61页 |
| 3.1 引言 | 第33-34页 |
| 3.2 不同模型与螺旋线参数的抑振效果研究 | 第34-55页 |
| 3.2.1 不同螺旋线间距的抑振效果 | 第34-47页 |
| 3.2.2 不同斜拉索直径的抑振效果 | 第47-51页 |
| 3.2.3 不同螺旋线高度的抑振效果 | 第51-55页 |
| 3.3 螺旋线参数的无量纲化 | 第55-59页 |
| 3.3.1 临界螺旋线间距 | 第55页 |
| 3.3.2 螺旋线无量纲参数 | 第55-59页 |
| 3.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第四章 结论与展望 | 第61-64页 |
| 4.1 本文的主要工作及结论 | 第61-62页 |
| 4.1.1 人工降雨条件下斜拉索螺旋线抑振试验研究 | 第61页 |
| 4.1.2 螺旋线抑振参数无量纲化研究 | 第61-62页 |
| 4.1.3 本文的主要创新点 | 第62页 |
| 4.2 本文的工作的展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第68页 |