| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| ·研究背景 | 第8-10页 |
| ·国内外地铁发展概况 | 第8-9页 |
| ·地铁环控系统的特点和存在的问题 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状和水平 | 第10-14页 |
| ·地铁环控系统的形式 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状及水平 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状及水平 | 第13-14页 |
| ·国内外地铁环控研究存在的问题 | 第14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| ·本文研究的方法和实施步骤 | 第15-16页 |
| ·本文研究的方法 | 第15页 |
| ·本文研究的实施步骤 | 第15-16页 |
| 2 物理数学模型的简化和基本假设 | 第16-26页 |
| ·物理模型的简化 | 第16-17页 |
| ·建筑空间模型的简化 | 第16-17页 |
| ·送排风口的简化 | 第17页 |
| ·人体热源以及其他内热源的简化处理 | 第17页 |
| ·列车发热面的简化 | 第17页 |
| ·数学模型 | 第17-21页 |
| ·控制方程 | 第18-19页 |
| ·湍流模型 | 第19-21页 |
| ·控制方程的离散 | 第21-22页 |
| ·网格的生成 | 第22-25页 |
| ·网格类型 | 第23页 |
| ·动网格技术 | 第23-25页 |
| ·模型网格生成 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 CFD模型的建立和边界条件的设定 | 第26-34页 |
| ·FLUENT软件介绍 | 第26-27页 |
| ·用fluent程序可以求解的问题 | 第26-27页 |
| ·用fluent程序求解问题的步骤 | 第27页 |
| ·车站几何模型的建立 | 第27-28页 |
| ·边界条件 | 第28-29页 |
| ·西安地铁车站环控参数 | 第28页 |
| ·壁面边界条件 | 第28-29页 |
| ·压力边界条件 | 第29页 |
| ·速度进口边界条件 | 第29页 |
| ·模拟工况设置 | 第29-30页 |
| ·时间步长和迭代次数的确定 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 4 列车进站过程中地铁隧道内气流流动特征分析 | 第34-46页 |
| ·活塞风对隧道进、出口断面平均温度和速度的影响 | 第34-36页 |
| ·相同车速条件下,隧道内壁温对隧道进口断面平均温度的影响 | 第34-35页 |
| ·相同隧道内壁温条件下,车速对隧道出口断面平均速度的影响 | 第35-36页 |
| ·活塞风对Z=-165M断面温度和速度的影响 | 第36-40页 |
| ·相同车速条件下,隧道内壁温对z=-165m断面温度的影响 | 第37-39页 |
| ·相同隧道内壁温条件下,车速对z=-165m断面温度的影响 | 第39-40页 |
| ·活塞对列车周围流场的影响 | 第40-45页 |
| ·相同车速条件下,隧道内壁温对列车周围隧道内温度场的影响 | 第41-43页 |
| ·相同隧道内壁温条件下,车速对列车周围隧道内速度场的影响 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 5 列车进站过程中活塞风对排风口的影响 | 第46-54页 |
| ·活塞风对轨底排风口的作用 | 第46-48页 |
| ·相同隧道内壁温条件下,轨底排风口中心位置排风速度随时间变化规律 | 第46-47页 |
| ·相同车速条件下,轨底排风口中心位置排风温度随时间变化规律 | 第47-48页 |
| ·活塞风对轨顶排风口的作用 | 第48-50页 |
| ·相同隧道内壁温条件下,不同位置轨顶排风口中心位置排风速度随时间变化规律 | 第48-49页 |
| ·相同车速条件下,不同位置轨顶排风口中心位置排风温度随时间变化规律 | 第49-50页 |
| ·活塞风对活塞风口的作用 | 第50-53页 |
| ·相同隧道内壁温条件下,不同位置活塞风口平均排风速随时间变化规律 | 第51页 |
| ·相同车速条件下,不同位置活塞风口平均温随时间变化规律 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 6 列车进站过程中站台不同区域气流流动特征分析 | 第54-82页 |
| ·活塞风对乘客侯车区的影响 | 第54-59页 |
| ·列车进站过程对列车进站侧站台乘客候车区温度的影响 | 第54-56页 |
| ·列车进站过程对列车进站侧站台乘客候车区速度的影响 | 第56-59页 |
| ·活塞风对电梯出口的影响 | 第59-62页 |
| ·相同隧道内壁温条件下,车速对电梯出口温度的影响 | 第59-60页 |
| ·相同车速条件下,隧道内壁温对电梯出口速度的影响 | 第60-62页 |
| ·活塞风对Z=60M断面处流场的影响 | 第62-68页 |
| ·相同车速条件下,隧道内壁温对Z=60m断面处温度场的影响 | 第62-65页 |
| ·相同隧道内壁温条件下,车速对Z=60m断面处速度场的影响 | 第65-68页 |
| ·活塞风对Y=3.4M断面处流场的影响 | 第68-74页 |
| ·相同车速条件下,隧道内壁温对Y=3.4m断面处温度场的影响 | 第68-71页 |
| ·相同隧道内壁温条件下,车速对Y=3.4m断面处速度场的影响 | 第71-74页 |
| ·活塞风对Y=1.75M断面处流场的影响 | 第74-80页 |
| ·相同车速条件下,隧道内壁温对Y=1.75m断面处温度场的影响 | 第74-77页 |
| ·相同隧道内壁温条件下,车速对Y=2m断面处速度场的影响 | 第77-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 7 结论与总结 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 在读期间研究成果 | 第90页 |
