| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第10-16页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 成都枢纽概述 | 第18-24页 |
| 2.1 成都枢纽定位分析 | 第18-20页 |
| 2.1.1 成都枢纽的地理位置、行政区域及自然条件 | 第18页 |
| 2.1.2 成都枢纽的经济特征及相关产业发展状况 | 第18-19页 |
| 2.1.3 成都枢纽的交通运输发展状况 | 第19-20页 |
| 2.2 枢纽既有铁路概况及其运营特征 | 第20-23页 |
| 2.2.1 主要站段的概况 | 第20-22页 |
| 2.2.2 成都枢纽运输组织现状 | 第22-23页 |
| 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 成都枢纽规划布局 | 第24-37页 |
| 3.1 影响铁路枢纽运输组织的因素 | 第24-26页 |
| 3.2 成都枢纽布局原则 | 第26-33页 |
| 3.2.1 各站段规划原则 | 第27页 |
| 3.2.2 枢纽运输组织原则 | 第27-33页 |
| 3.3 已编制的枢纽总图规划情况 | 第33页 |
| 3.4 成都枢纽布局规划 | 第33-35页 |
| 3.4.1 城市总体布局规划 | 第33-34页 |
| 3.4.2 成都天府新区总体规划 | 第34页 |
| 3.4.3 城市产业布局规划 | 第34-35页 |
| 3.4.4 物流园区规划 | 第35页 |
| 3.4.5 城市轨道交通规划 | 第35页 |
| 3.5 成都枢纽规划布局特点及急需解决的问题 | 第35-36页 |
| 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 成都枢纽需求分析 | 第37-44页 |
| 4.1 成都枢纽经济分析 | 第37页 |
| 4.2 成都枢纽客货运量分析 | 第37-41页 |
| 4.2.1 枢纽地区货运量分析 | 第37-41页 |
| 4.2.2 枢纽地区客运量分析 | 第41页 |
| 4.3 成都枢纽规划布局线网分析 | 第41-43页 |
| 本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 成都枢纽规划布局运输组织优化分析 | 第44-63页 |
| 5.1 成都枢纽区间通过能力加强方案 | 第44-50页 |
| 5.1.1 宝成铁路成都至青白江段运输组织规划 | 第44-46页 |
| 5.1.2 成汶支线运输组织规划 | 第46-48页 |
| 5.1.3 既有成昆线及成都货车外绕线运输组织规划 | 第48-49页 |
| 5.1.4 天府站至成都新机场铁路线路能力利用 | 第49-50页 |
| 5.2 成都枢纽环线铁路优化利用 | 第50-59页 |
| 5.2.1 成都枢纽环线应有的城市功能和定位 | 第51-52页 |
| 5.2.2 现有总图规划下成都铁路枢纽环线能力 | 第52页 |
| 5.2.3 成都枢纽环线扩能改造利用的必要性 | 第52-53页 |
| 5.2.4 成都枢纽环线扩能改造方案规划 | 第53-56页 |
| 5.2.5 枢纽环线市域列车开行方案 | 第56-57页 |
| 5.2.6 成都枢纽环线运输组织优化 | 第57-59页 |
| 5.3 成都枢纽综合运用优化方案 | 第59-62页 |
| 5.3.1 优化枢纽土地综合开发 | 第59-61页 |
| 5.3.2 优化枢纽交通无缝换乘 | 第61-62页 |
| 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 附录 | 第68-77页 |
| 附录1 成都枢纽跨局列车编组计划表 | 第68-71页 |
| 附录2 成都枢纽旅客列车对数汇总表 | 第71-73页 |
| 附录3 成都经济区各年度线网规模表 | 第73-76页 |
| 附录4 成都枢纽各年度区间通过能力表 | 第76-77页 |