| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第13-33页 |
| 1.1 研究的背景与意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外可靠性试验的研究 | 第14-21页 |
| 1.2.1 国外可靠性试验的研究 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内可靠性试验的研究 | 第15-18页 |
| 1.2.3 轨道车辆传动系统可靠性试验研究现状 | 第18-21页 |
| 1.3 高速列车传动系统结构及服役环境特点 | 第21-30页 |
| 1.3.1 高速列车传动系统的结构特点 | 第21-23页 |
| 1.3.2 服役载荷环境分析 | 第23-30页 |
| 1.4 论文的主要研究内容 | 第30-33页 |
| 第2章 高速列车传动系统动力学及仿真分析 | 第33-51页 |
| 2.1 高速列车传动系统动力学模型 | 第33-39页 |
| 2.1.1 高速列车动车动力学模型 | 第33-38页 |
| 2.1.2 传动系统扭转振动动力学模型 | 第38-39页 |
| 2.2 基于Adams/rail的整车动力学模型 | 第39-40页 |
| 2.3 轨道谱分析和数值模拟 | 第40-45页 |
| 2.3.1 国内外典型轨道谱 | 第41-44页 |
| 2.3.2 轨道不平顺空间域模型的建立 | 第44-45页 |
| 2.4 传动系统振动响应分析 | 第45-48页 |
| 2.4.1 车辆直线行驶时振动响应分析 | 第45-47页 |
| 2.4.2 车辆曲线行驶时振动响应分析 | 第47-48页 |
| 2.5 本章小结 | 第48-51页 |
| 第3章 高速列车传动系统可靠性试验台研究 | 第51-69页 |
| 3.1 高速列车传动系统可靠性试验台方案 | 第51-56页 |
| 3.1.1 典型试验台方案分析 | 第51-53页 |
| 3.1.2 高速列车传动系统可靠性试验台方案 | 第53-56页 |
| 3.2 电力拖动系统的研究 | 第56-60页 |
| 3.2.1 电力拖动系统加载方式 | 第56-57页 |
| 3.2.2 技术方案及工作原理 | 第57-58页 |
| 3.2.3 电力拖动装置结构及动力传递路线 | 第58-59页 |
| 3.2.4 电力拖动测量系统 | 第59-60页 |
| 3.3 振动环境模拟系统的研究 | 第60-64页 |
| 3.3.1 振动环境模拟系统设计依据 | 第60-61页 |
| 3.3.2 振动环境模拟系统系统概述 | 第61-64页 |
| 3.4 试验台测试系统的研究 | 第64-66页 |
| 3.4.1 试验方案设计 | 第64页 |
| 3.4.2 测量系统设计 | 第64-66页 |
| 3.5 试验管理分析系统的研究 | 第66-67页 |
| 3.6 本章小结 | 第67-69页 |
| 第4章 振动环境谱及振动台分析研究 | 第69-91页 |
| 4.1 传动系统振动响应测量方法研究 | 第69-72页 |
| 4.2 传动系振动环境谱编制方法研究 | 第72-79页 |
| 4.2.1 高速列车传动系统振动响应分析 | 第73-74页 |
| 4.2.2 振动响应的功率谱估计方法 | 第74-75页 |
| 4.2.3 高速列车传动系统功率谱拟合及振动环境谱 | 第75-78页 |
| 4.2.4 振动台时域随机目标信号的生成 | 第78-79页 |
| 4.3 振动台运动学与动力学分析 | 第79-86页 |
| 4.3.1 运动学反解与正解 | 第79-82页 |
| 4.3.2 附加运动及精度分析 | 第82-83页 |
| 4.3.3 动力学分析 | 第83-86页 |
| 4.4 三自由度振动台固有频率分析 | 第86-90页 |
| 4.4.1 振动台广义刚度矩阵 | 第86-88页 |
| 4.4.2 分支等效弹簧刚度 | 第88页 |
| 4.4.3 振动台的固有频率仿真分析 | 第88-90页 |
| 4.5 本章小结 | 第90-91页 |
| 第5章 高速列车传动系统可靠性试验载荷谱的研究 | 第91-117页 |
| 5.1 载荷谱基本编制方法研究 | 第91-97页 |
| 5.1.1 结构疲劳损伤 | 第92-94页 |
| 5.1.2 载荷时间历程的计数、统计分析 | 第94-95页 |
| 5.1.3 载荷谱分类及编制方法 | 第95-97页 |
| 5.2 高速列车传动系扭矩的测量方法研究 | 第97-100页 |
| 5.2.1 扭矩直接测量方法 | 第97-99页 |
| 5.2.2 扭矩间接测量方法 | 第99-100页 |
| 5.3 高速列车传动系载荷数据统计方法研究 | 第100-107页 |
| 5.3.1 基于极值理论GPD分布的极值外推方法 | 第100-105页 |
| 5.3.2 阈值内载荷样本概率密度估计 | 第105-106页 |
| 5.3.3 总体载荷概率密度分布 | 第106-107页 |
| 5.4 高速列车传动系统载荷谱编制及算例 | 第107-115页 |
| 5.4.1 传动系统载荷谱的编制 | 第107-109页 |
| 5.4.2 高速列车传动系统载荷谱编制算例 | 第109-115页 |
| 5.5 本章小结 | 第115-117页 |
| 第6章 总结与展望 | 第117-121页 |
| 6.1 全文总结 | 第117-119页 |
| 6.2 工作展望 | 第119-121页 |
| 参考文献 | 第121-127页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及取得的科研成果 | 第127-129页 |
| 致谢 | 第129页 |