| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·本文的研究背景及意义 | 第10页 |
| ·高速铁路综合调度信息管理系统国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·本文主要研究内容及思路 | 第12-14页 |
| ·本文主要研究内容及创新 | 第12页 |
| ·本文的研究思路 | 第12-14页 |
| 第2章 高速铁路综合调度系统总体架构设计 | 第14-23页 |
| ·高速铁路综合调度系统简介 | 第14-15页 |
| ·高速铁路综合调度系统各子系统功能配置 | 第15-18页 |
| ·高速铁路综合调度系统总体架构的组成 | 第18-22页 |
| ·相关研究方法(理念)介绍 | 第18页 |
| ·基于SOA的信息共享交换平台 | 第18-20页 |
| ·逻辑架构和物理架构 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 信息共享交换平台及各子系统互联方式分析 | 第23-30页 |
| ·信息共享交换平台的设计意义及目标 | 第23-24页 |
| ·信息共享交换平台的信息来源 | 第24-25页 |
| ·信息共享交换平台的系统结构及功能 | 第25-26页 |
| ·信息共享交换平台的系统结构 | 第25-26页 |
| ·信息共享交换平台的主要功能 | 第26页 |
| ·信息共享交换平台关键技术分析 | 第26-27页 |
| ·高速铁路综合调度系统各应用子系统互联方式分析 | 第27-29页 |
| ·全集中式和全分布式的互联结构 | 第27页 |
| ·分层分布式的互联结构 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 基于实时CORBA的高速铁路综合调度系统互操作中间件技术 | 第30-55页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·互操作中间件实现中的相关技术分析 | 第30-34页 |
| ·多线程并行处理技术 | 第30-31页 |
| ·双缓冲并行处理技术 | 第31-32页 |
| ·实时CORBA技术分析 | 第32-34页 |
| ·互操作中间件总体结构 | 第34-39页 |
| ·互操作层次结构 | 第34-36页 |
| ·互操作模型各层间互操作方式比选 | 第36-38页 |
| ·高速铁路综合调度系统各应用子系统互操作总体模型 | 第38-39页 |
| ·互操作中间件层次结构各层实现技术 | 第39-53页 |
| ·实现技术概要 | 第39页 |
| ·信息共享交换平台管理服务实现技术 | 第39-42页 |
| ·声明管理服务实现技术 | 第42-45页 |
| ·对象管理服务实现技术 | 第45-48页 |
| ·所有权管理服务实现技术 | 第48-51页 |
| ·数据分发管理服务实现技术 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 结论 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第62-63页 |