| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 1. 导论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.2 研究思路及结构 | 第13-14页 |
| 1.3 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.4 主要特色与不足之处 | 第15-17页 |
| 1.4.1 本文的主要特色 | 第15页 |
| 1.4.2 本文的不足 | 第15-17页 |
| 2. 文献综述和相关理论 | 第17-24页 |
| 2.1 国内、外相关研究 | 第17-19页 |
| 2.1.1 国外相关研究 | 第17页 |
| 2.1.2 国内相关研究 | 第17-19页 |
| 2.2 概算控制相关理论 | 第19-24页 |
| 2.2.1 工程概预算的含义 | 第19-20页 |
| 2.2.2 概算控制的含义 | 第20-21页 |
| 2.2.3 概算控制的原则 | 第21-22页 |
| 2.2.4 概算控制的程序 | 第22-24页 |
| 3. 城市轨道交通项目概算控制的应用分析 | 第24-35页 |
| 3.1 城市轨道交通项目概算的含义 | 第24-27页 |
| 3.1.1 城市轨道交通项目概算的定义 | 第24页 |
| 3.1.2 城市轨道交通项目概算的费用组成 | 第24-27页 |
| 3.2 城市轨道交通项目概算控制的含义 | 第27页 |
| 3.3 城市轨道交通项目的特点 | 第27-28页 |
| 3.3.1 投资额大,投资主体多为地方政府 | 第27页 |
| 3.3.2 建设周期长,工期紧 | 第27-28页 |
| 3.3.3 涉及专业面广、专业性强 | 第28页 |
| 3.3.4 施工工点多,线路长,施工难度大 | 第28页 |
| 3.3.5 质量安全风险大 | 第28页 |
| 3.3.6 社会影响大,政府与社会的关注度极高 | 第28页 |
| 3.4 城市轨道交通项目概算控制的特点 | 第28-30页 |
| 3.4.1 工期、质量、造价要求严格 | 第29页 |
| 3.4.2 控制周期长 | 第29页 |
| 3.4.3 控制环节多 | 第29页 |
| 3.4.4 项目标段划分多,专业复杂 | 第29页 |
| 3.4.5 工程拆迁、迁改量大,不可预见性强 | 第29-30页 |
| 3.4.6 项目施工难度大,风险成本高 | 第30页 |
| 3.5 城市轨道交通项目建设成本的分类控制 | 第30-35页 |
| 3.5.1 施工成本的控制 | 第31-32页 |
| 3.5.2 前期成本的控制 | 第32页 |
| 3.5.3 建设期贷款利息的控制 | 第32-33页 |
| 3.5.4 设备及车辆购置成本的控制 | 第33-34页 |
| 3.5.5 建设单位管理费及运营筹备费的控制 | 第34页 |
| 3.5.6 其他建设成本的控制 | 第34-35页 |
| 4. 案例分析 | 第35-44页 |
| 4.1 案例基本情况 | 第35页 |
| 4.2 案例概算控制情况 | 第35-39页 |
| 4.2.1 案例概算基本情况 | 第35-36页 |
| 4.2.2 概算控制总体情况 | 第36-37页 |
| 4.2.3 概算控制完成具体情况 | 第37-38页 |
| 4.2.4 重分类后概算完成情况 | 第38-39页 |
| 4.3 案例概算控制中存在问题的具体分析 | 第39-44页 |
| 5. 城市轨道交通项目概算控制建议 | 第44-55页 |
| 5.1 建立概算控制体系，从组织形式上保证概算管理工作的有力开展 | 第44-45页 |
| 5.2 对项目进行全过程概算控制 | 第45页 |
| 5.3 对项目进行全方位概算控制，重点控制三类成本 | 第45-55页 |
| 6. 展望 | 第55-57页 |
| 6.1 建立、健全概算控制的行业规范 | 第55页 |
| 6.2 公开概算控制成果，接受公众监督 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 后记 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |