| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 技术路线和研究方法 | 第14-15页 |
| 1.2.1 技术路线图 | 第14页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容与创新点 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 文献综述 | 第17-23页 |
| 2.1 闭环供应链文献综述 | 第17-19页 |
| 2.2 联合采购文献综述 | 第19-20页 |
| 2.3 低碳约束文献综述 | 第20-21页 |
| 2.4 现有文献评述 | 第21-23页 |
| 第3章 联合采购对闭环供应链回收策略的影响 | 第23-39页 |
| 3.1 引言 | 第23-24页 |
| 3.2 模型描述 | 第24-26页 |
| 3.2.1 符号说明 | 第24-25页 |
| 3.2.2 模型假设 | 第25-26页 |
| 3.3 模型建立 | 第26-29页 |
| 3.3.1 单独采购模型 | 第26-27页 |
| 3.3.2 联合采购模型 | 第27-29页 |
| 3.4 比较分析 | 第29-38页 |
| 3.4.1 变量对结果的影响 | 第29-33页 |
| 3.4.2 两种采购方式的比较分析 | 第33-35页 |
| 3.4.3 图例分析 | 第35-38页 |
| 3.5 结论 | 第38-39页 |
| 第4章 存在强势零售商时联合采购对闭环供应链回收策略的影响 | 第39-54页 |
| 4.1 引言 | 第39页 |
| 4.2 模型描述 | 第39-42页 |
| 4.2.1 符号说明及假设 | 第40-41页 |
| 4.2.2 需求函数 | 第41-42页 |
| 4.3 模型建立 | 第42-45页 |
| 4.3.1 单独采购模型 | 第42-43页 |
| 4.3.2 联合采购模型 | 第43-45页 |
| 4.4 比较分析 | 第45-52页 |
| 4.4.1 变量对结果的影响 | 第45-47页 |
| 4.4.2 两种采购方式的比较分析 | 第47-51页 |
| 4.4.3 图例分析 | 第51-52页 |
| 4.5 结论 | 第52-54页 |
| 第5章 碳排放约束下联合采购对闭环供应链回收策略的影响 | 第54-67页 |
| 5.1 引言 | 第54-55页 |
| 5.2 模型描述 | 第55-56页 |
| 5.3 模型建立 | 第56-61页 |
| 5.3.1 无碳排放约束模型 | 第56-58页 |
| 5.3.2 有碳排放约束模型 | 第58-61页 |
| 5.4 比较分析 | 第61-66页 |
| 5.4.1 碳排放约束下两种采购方式的比较分析 | 第61-63页 |
| 5.4.2 碳排放约束对制造商利润的影响 | 第63-64页 |
| 5.4.3 图例分析 | 第64-66页 |
| 5.5 结论 | 第66-67页 |
| 结论与展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第75页 |