| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-27页 |
| 1.1 引言 | 第11页 |
| 1.2 电控燃油喷射系统 | 第11-15页 |
| 1.2.1 位置式电控燃油喷射系统 | 第12页 |
| 1.2.2 时间式电控燃油喷射系统 | 第12-13页 |
| 1.2.3 压力-时间控制式燃油喷射系统 | 第13-15页 |
| 1.3 电控燃油喷射系统执行器分类 | 第15-19页 |
| 1.3.1 高速强力电磁铁 | 第15-16页 |
| 1.3.2 压电陶瓷驱动器 | 第16-17页 |
| 1.3.3 超磁致伸缩驱动器 | 第17-19页 |
| 1.4 高速强力电磁阀的发展及研究方法 | 第19-24页 |
| 1.4.1 高速强力电磁铁的发展 | 第19-22页 |
| 1.4.2 高速电磁阀的研究方法 | 第22-24页 |
| 1.5 课题研究的背景与意义 | 第24页 |
| 1.6 本文的主要工作 | 第24-27页 |
| 第2章 新型永磁高速电磁铁结构原理与初步设计 | 第27-39页 |
| 2.1 高速电磁铁的工作过程 | 第27-28页 |
| 2.2 永磁高速电磁铁结构及工作原理 | 第28-29页 |
| 2.2.1 永磁高速电磁铁结构 | 第28页 |
| 2.2.2 工作原理 | 第28-29页 |
| 2.3 初步设计 | 第29-34页 |
| 2.3.1 设计技术指标 | 第29-30页 |
| 2.3.2 材料的选取 | 第30-33页 |
| 2.3.3 工作点选取 | 第33-34页 |
| 2.4 初始参数设计 | 第34-38页 |
| 2.4.1 全趋饱和理论 | 第34-35页 |
| 2.4.2 初始参数计算 | 第35-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 新型永磁高速电磁铁静磁能量耦合特性分析 | 第39-53页 |
| 3.1 静磁场理论及模型建立 | 第39-42页 |
| 3.1.1 静磁场理论 | 第39-40页 |
| 3.1.2 静态模型建立 | 第40-41页 |
| 3.1.3 仿真模型验证 | 第41-42页 |
| 3.2 静态电磁力对比 | 第42-44页 |
| 3.3 耦合磁通分布 | 第44-47页 |
| 3.3.1 耦合磁路分析 | 第44-45页 |
| 3.3.2 耦合磁通计算 | 第45-47页 |
| 3.4 转换系数 | 第47-49页 |
| 3.5 永磁体工作点 | 第49-51页 |
| 3.6 本章小结 | 第51-53页 |
| 第4章 新型永磁高速电磁铁动态特性分析及稳健性优化 | 第53-81页 |
| 4.1 仿真模型建立 | 第53-57页 |
| 4.1.1 瞬态场理论 | 第53-54页 |
| 4.1.2 瞬态有限元模型的建立 | 第54-55页 |
| 4.1.3 控制电路模型的建立 | 第55-56页 |
| 4.1.4 机械子模型的建立 | 第56-57页 |
| 4.2 动态响应特性关键参数分析 | 第57-62页 |
| 4.2.1 永磁体高度对动态响应的影响 | 第58-59页 |
| 4.2.2 永磁体宽度对动态响应的影响 | 第59页 |
| 4.2.3 预紧力对动态响应的影响 | 第59-61页 |
| 4.2.4 线圈匝数对动态响应的影响 | 第61-62页 |
| 4.2.5 残余气隙对动态响应的影响、 | 第62页 |
| 4.3 动态响应特性的稳健性设计 | 第62-79页 |
| 4.3.1 稳健性设计原理 | 第62-64页 |
| 4.3.2 稳健性设计方法 | 第64-67页 |
| 4.3.3 代理模型技术 | 第67-71页 |
| 4.3.4 目标函数、约束条件及设计变量确定 | 第71-73页 |
| 4.3.5 Kriging近似模型的建立 | 第73-74页 |
| 4.3.6 稳健性优化模型的建立 | 第74-77页 |
| 4.3.7 优化结果分析 | 第77-79页 |
| 4.4 本章小结 | 第79-81页 |
| 第5章 全文总结和工作展望 | 第81-83页 |
| 5.1 全文总结 | 第81-82页 |
| 5.2 工作展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |