免费条件下高速公路交通需求的区间预测方法
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.4 研究内容和研究思路 | 第18-20页 |
| 第二章 免费条件下高速公路交通需求特性分析 | 第20-30页 |
| 2.1 高速公路免费通行交通特性 | 第20-23页 |
| 2.2 高速公路交通需求的不确定性分析 | 第23-26页 |
| 2.3 高速公路交通需求的区间度量方法 | 第26-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 高速公路交通需求区间预测模型 | 第30-38页 |
| 3.1 交通生成量的区间组合预测 | 第30-31页 |
| 3.2 交通分布的区间预测 | 第31-34页 |
| 3.3 区间需求下的交通分配预测 | 第34-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 现状区间OD反推方法 | 第38-51页 |
| 4.1 现状OD反推 | 第38-42页 |
| 4.2 现状OD反推的区间模型 | 第42-44页 |
| 4.3 算法设计 | 第44-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 实证分析 | 第51-66页 |
| 5.1 京港澳高速公路湖南潭耒段概况 | 第51-56页 |
| 5.2 现状区间OD反推 | 第56-60页 |
| 5.3 区间PA预测 | 第60-62页 |
| 5.4 交通分布预测 | 第62-63页 |
| 5.5 交通分配预测 | 第63-64页 |
| 5.6 结果分析 | 第64-65页 |
| 5.7 本章小结 | 第65-66页 |
| 结论与展望 | 第66-68页 |
| 主要研究工作总结 | 第66-67页 |
| 有待进一步研究的问题 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附录A（攻读学位期间发表论文目录） | 第73-74页 |
| 附录C.1(初始OD矩阵表 1) | 第74-75页 |
| 附录C.2(初始OD矩阵表 2) | 第75-76页 |
| 附录C.3(反推OD矩阵表 1) | 第76-77页 |
| 附录C.4(反推OD矩阵表 2) | 第77-78页 |
| 附录C.5(趋势OD矩阵表 1) | 第78-79页 |
| 附录C.6(趋势OD矩阵表 2) | 第79-80页 |
| 附录C.7(诱增OD矩阵表 1) | 第80-81页 |
| 附录C.8(诱增OD矩阵表 2) | 第81-82页 |
| 附录C.9(预测OD矩阵表 1) | 第82-83页 |
| 附录C.10(预测OD矩阵表 2) | 第83-84页 |
| 中英文长摘要 | 第84-92页 |
| 文献综述 | 第92-96页 |
