| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外文献研究 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内文献研究 | 第10-11页 |
| 1.3 研究思路和论文结构 | 第11-12页 |
| 1.4 研究方法与创新点 | 第12-14页 |
| 第2章 概念界定与相关理论 | 第14-19页 |
| 2.1 融资租赁的概念与基本理论 | 第14-17页 |
| 2.1.1 融资租赁的概念 | 第14-15页 |
| 2.1.2 融资租赁的工作程序 | 第15-16页 |
| 2.1.3 融资租赁的风险分析 | 第16-17页 |
| 2.2 规制与政府监管 | 第17-19页 |
| 2.2.1 规制 | 第17页 |
| 2.2.2 政府监管 | 第17-19页 |
| 第3章 我国政府对融资租赁业的监管现状及存在的问题 | 第19-26页 |
| 3.1 我国政府对融资租赁业的监管现状 | 第19-22页 |
| 3.1.1 我国融资租赁业的发展历程 | 第19-22页 |
| 3.1.2 我国政府对融资租赁业的监管现状分析 | 第22页 |
| 3.2 我国政府对融资租赁业监管所存在的问题及影响 | 第22-26页 |
| 3.2.1 认识不统一，监管双规制 | 第22-23页 |
| 3.2.2 重审批、轻监管 | 第23-24页 |
| 3.2.3 缺乏配套措施及政策法规 | 第24-25页 |
| 3.2.4 监管制度混乱及监管力度不强 | 第25-26页 |
| 第4章 我国政府对融资租赁业监管的具体案例分析 | 第26-33页 |
| 4.1 航空公司飞机融资租赁案例简介 | 第26-28页 |
| 4.2 航空公司飞机融资租赁案例分析 | 第28-30页 |
| 4.2.1 飞机融资租赁的过程分析 | 第28页 |
| 4.2.2 航空公司飞机A国税租赁分析 | 第28-30页 |
| 4.3 政府监管在航空公司融资租赁中的体现 | 第30-31页 |
| 4.3.1 在航空公司融资审批程序方面 | 第30页 |
| 4.3.2 在航空公司融资税收方面 | 第30-31页 |
| 4.3.3 在航空公司融资产业协同方面 | 第31页 |
| 4.4 案例对我国政府监管融资租赁业的启示 | 第31-33页 |
| 第5章 完善我国融资租赁业政府监管的建议 | 第33-40页 |
| 5.1 改善我国融资租赁市场政策环境 | 第33-34页 |
| 5.2 政府建立融资租赁利益诉求互动协调机制 | 第34-35页 |
| 5.3 监管重于审批，强化对金融租赁公司监管力度 | 第35-36页 |
| 5.4 统一行业监管，构建功能性融资租赁监管 | 第36页 |
| 5.5 健全融资租赁立法体系，构建激励型融资租赁监管 | 第36-38页 |
| 5.6 明确融资租赁的非金融性，构建适度型融资租赁监管 | 第38-40页 |
| 第6章 结论 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-44页 |
| 致谢 | 第44页 |
