| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状及其存在问题 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 该领域目前存在的问题 | 第11-12页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第12-14页 |
| 2 电磁波传播方式及信道分析基础 | 第14-26页 |
| 2.1 无线通信资源 | 第14页 |
| 2.2 电磁波的传播机制 | 第14-17页 |
| 2.2.1 大尺度衰落 | 第15-16页 |
| 2.2.2 小尺度衰落 | 第16-17页 |
| 2.3 电磁波传播的损耗模型及其建模方法 | 第17-18页 |
| 2.3.1 电磁波传播损耗模型 | 第17-18页 |
| 2.3.2 隧道环境下无线电波传播的建模方法 | 第18页 |
| 2.4 无线通信信道估计及误码率分析 | 第18-26页 |
| 2.4.1 无线通信信道估计方法 | 第18-19页 |
| 2.4.2 调制方式 | 第19-21页 |
| 2.4.3 信道编码方式 | 第21-26页 |
| 3 列车间多频段直接通信系统的方案设计 | 第26-37页 |
| 3.1 工作频段的确定 | 第26-27页 |
| 3.2 通信范围的确定 | 第27-30页 |
| 3.3 多频段接收机和发射机的方案设计 | 第30-37页 |
| 3.3.1 多频段接收机 | 第30-35页 |
| 3.3.2 多频段发射机 | 第35-37页 |
| 4 多频段直接通信系统工作在隧道环境下的信道特性分析 | 第37-71页 |
| 4.1 无线电磁波在隧道内的传播特性及空间损耗 | 第38-45页 |
| 4.1.1 无线电磁波在隧道内的传播特性 | 第38-42页 |
| 4.1.2 隧道内无线电磁波的空间损耗 | 第42-45页 |
| 4.2 隧道内列车间直接通信的信道建模 | 第45-58页 |
| 4.2.1 隧道内列车间直接通信的确定性模型 | 第46-53页 |
| 4.2.2 隧道内列车间直接通信的统计模型及其仿真分析 | 第53-58页 |
| 4.3 隧道内列车间直接通信的信道估计 | 第58-63页 |
| 4.3.1 导频图案的选择 | 第59-61页 |
| 4.3.2 导频位置处采取的信道估计算法及仿真 | 第61-63页 |
| 4.4 隧道内列车间直接通信信道的误码率分析 | 第63-71页 |
| 4.4.1 调制方式对误码率影响的仿真分析 | 第63-64页 |
| 4.4.2 多径衰落对误码率影响的仿真分析 | 第64-67页 |
| 4.4.3 信道编码方式对误码率影响的仿真分析 | 第67-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第77页 |