| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 课题背景 | 第11-16页 |
| 1.1.1 钢管拱桥发展概述 | 第11-14页 |
| 1.1.2 钢拱桥和钢管混凝土拱桥病害概述 | 第14-16页 |
| 1.2 相关课题研究现状 | 第16-21页 |
| 1.2.1 钢拱桥和钢管混凝土拱桥极限承载力的研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.2 钢材腐蚀后力学性能研究 | 第18-20页 |
| 1.2.3 钢管混凝土的数值模拟 | 第20-21页 |
| 1.3 研究意义 | 第21页 |
| 1.4 本文的工作 | 第21-23页 |
| 第二章 局部腐蚀对钢管拱肋极限承载力的影响的试验研究 | 第23-43页 |
| 2.1 试验目的 | 第23页 |
| 2.2 金属材料拉伸试验 | 第23-26页 |
| 2.2.1 试验材料与试样尺寸 | 第23-24页 |
| 2.2.2 拉伸试验过程 | 第24-25页 |
| 2.2.3 钢材的本构关系模型 | 第25-26页 |
| 2.3 试验模型和制作 | 第26-29页 |
| 2.4 试验方案 | 第29-32页 |
| 2.4.1 试验加载装置和试验方法 | 第29-30页 |
| 2.4.2 量测内容及测点布置 | 第30-32页 |
| 2.5 试验全过程及现象 | 第32-35页 |
| 2.5.1 试验全过程 | 第32-33页 |
| 2.5.2 破坏过程及破坏形态 | 第33-35页 |
| 2.6 试验结果及分析 | 第35-42页 |
| 2.6.1 不同模型拱测点的荷载—位移曲线 | 第35-37页 |
| 2.6.2 荷载—应变曲线 | 第37-39页 |
| 2.6.3 挠度分析 | 第39-42页 |
| 2.7 本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 局部腐蚀对钢管拱肋极限承载力的影响非线性有限元分析 | 第43-61页 |
| 3.1 非线性分析 | 第43-44页 |
| 3.2 ABAQUS有限元分析模型的建立 | 第44-46页 |
| 3.2.1 材料的本构关系模型 | 第44页 |
| 3.2.2 有限元模型的建立 | 第44-45页 |
| 3.2.3 单元选取 | 第45页 |
| 3.2.4 边界条件和加载方式 | 第45-46页 |
| 3.3 结构几何缺陷 | 第46-47页 |
| 3.4 有限元计算结果与试验结果的对比分析 | 第47-58页 |
| 3.4.1 荷载—位移曲线分析 | 第47-54页 |
| 3.4.2 有限元受力机理分析 | 第54-58页 |
| 3.5 本章小结 | 第58-61页 |
| 第四章 半跨荷载下局部腐蚀对钢管拱肋极限承载力的影响有限元分析 | 第61-79页 |
| 4.1 引言 | 第61页 |
| 4.2 空钢管拱肋腐蚀模型 | 第61-62页 |
| 4.3 加载方式 | 第62-63页 |
| 4.4 计算工况和计算结果 | 第63-78页 |
| 4.5 本章小结 | 第78-79页 |
| 第五章 结论与展望 | 第79-81页 |
| 5.1 主要结论 | 第79-80页 |
| 5.2 进一步研究的建议 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
