| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 泡沫铝填充管国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 泡沫铝填充管在汽车上的应用 | 第15-16页 |
| 1.4 国内外汽车吸能盒低速碰撞安全法规 | 第16页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.6 软件应用介绍 | 第17-19页 |
| 1.6.1 HYPERWORKS介绍 | 第17-18页 |
| 1.6.2 LS-DYNA介绍 | 第18-19页 |
| 第2章 泡沫铝制备工艺及吸能性指标概述 | 第19-24页 |
| 2.1 泡沫铝的制备工艺 | 第19-20页 |
| 2.2 泡沫铝的压溃力学特性 | 第20-21页 |
| 2.3 碰撞吸能性能评价指标 | 第21-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 功能密度梯度泡沫铝填充管吸能性仿真研究 | 第24-35页 |
| 3.1 泡沫铝填充管建模原则 | 第24-32页 |
| 3.1.1 密度梯度设计 | 第24-26页 |
| 3.1.2 接触模型设计 | 第26-29页 |
| 3.1.3 诱导槽结构设计 | 第29-32页 |
| 3.2 泡沫铝填充管吸能性仿真分析 | 第32-34页 |
| 3.2.1 试验与仿真变形模式对比分析 | 第32-33页 |
| 3.2.2 试验与仿真载荷-位移对比分析 | 第33-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 泡沫铝填充管接触强度优化 | 第35-44页 |
| 4.1 有限元接触模型设计 | 第35-36页 |
| 4.2 接触强度参数全因素水平正交试验 | 第36-39页 |
| 4.3 接触强度参数优化 | 第39-43页 |
| 4.3.1 多目标粒子群算法 | 第39-41页 |
| 4.3.2 接触强度参数多目标粒子群算法优化 | 第41-43页 |
| 4.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 接触模型和诱导槽对泡沫铝填充铝合金管吸能性影响分析 | 第44-52页 |
| 5.1 铝合金在汽车上的应用 | 第44页 |
| 5.2 泡沫铝填充薄壁铝合金管有限元模型建立 | 第44-47页 |
| 5.2.1 建模原则 | 第44-45页 |
| 5.2.2 三种泡沫铝填充管有限元模型 | 第45-47页 |
| 5.3 变形模式 | 第47-48页 |
| 5.4 载荷-位移响应 | 第48-49页 |
| 5.5 吸能性指标 | 第49-51页 |
| 5.5.1 总吸能量对比 | 第49-50页 |
| 5.5.2 比吸能对比 | 第50-51页 |
| 5.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 总结与展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 附录A (攻读学位期间发表的学术论文目录) | 第60页 |