双流交通局交通监控系统设计与实现
摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6页 |
第一章 绪论 | 第10-16页 |
1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.2 国内外发展现状 | 第11-13页 |
1.2.1 国外发展 | 第11-12页 |
1.2.2 国内发展 | 第12-13页 |
1.3 发展趋势研究 | 第13-14页 |
1.3.1 网络监控 | 第13页 |
1.3.2 公路信息化管理 | 第13-14页 |
1.3.3 交通事故应急救援 | 第14页 |
1.3.4 运营管理为重心 | 第14页 |
1.3.5 对新技术的研究 | 第14页 |
1.4 研究目的和意义 | 第14-15页 |
1.5 本文结构 | 第15-16页 |
第二章 相关技术介绍 | 第16-23页 |
2.1 体系结构 | 第16-17页 |
2.1.1 C/S结构 | 第16页 |
2.1.2 B/S结构 | 第16-17页 |
2.2.NET FRAMEWORK 2.0 | 第17-18页 |
2.2.1 .Net Framework概述 | 第17页 |
2.2.2 .Net Framework结构 | 第17-18页 |
2.3 ASP.NET技术 | 第18-19页 |
2.4 ADO.NET技术 | 第19-20页 |
2.5 C#语言 | 第20-21页 |
2.6 数据库技术 | 第21-22页 |
2.6.1 SQL Server数据库技术 | 第21页 |
2.6.2 SQL Server 2005 | 第21-22页 |
2.7 本章小结 | 第22-23页 |
第三章 双流交通局交通监控系统需求分析 | 第23-35页 |
3.1 系统需求分析 | 第23页 |
3.2 系统功能需求分析 | 第23-33页 |
3.2.1 系统管理员模块 | 第25-27页 |
3.2.2 交通信号控制子系统模块 | 第27-29页 |
3.2.3 监控子系统功能模块 | 第29-32页 |
3.2.4 交通信息管理子系统功能模块 | 第32-33页 |
3.3 系统非功能需求分析 | 第33-34页 |
3.4 本章小结 | 第34-35页 |
第四章 双流交通局道路监控系统设计 | 第35-43页 |
4.1 系统的逻辑结构 | 第35-36页 |
4.2 系统整体说明 | 第36页 |
4.3 系统功能模块设计 | 第36-39页 |
4.3.1 交通信号控制子系统 | 第36-37页 |
4.3.2 监控子系统 | 第37页 |
4.3.3 通信子系统 | 第37-38页 |
4.3.4 交通管理信息系统 | 第38-39页 |
4.3.5 数据分析模块 | 第39页 |
4.4 数据库设计 | 第39-42页 |
4.5 本章小结 | 第42-43页 |
第五章 系统的实现 | 第43-57页 |
5.1 系统设计原则 | 第43页 |
5.1.1 设计的安全性 | 第43页 |
5.1.2 设计的可靠性 | 第43页 |
5.1.3 设计的先进性 | 第43页 |
5.1.4 扩展性 | 第43页 |
5.2 道路监控各模块实现 | 第43-52页 |
5.2.1 用户权限管理模块 | 第44-45页 |
5.2.2 交通信号控制模块的实现 | 第45-46页 |
5.2.3 监控信息处理模块的实现 | 第46-50页 |
5.2.4 交通管理模块的实现 | 第50-52页 |
5.3 道路监控系统其他功能模块 | 第52-56页 |
5.3.1 视频处理功能模块 | 第52页 |
5.3.2 通过串口发送命令 | 第52页 |
5.3.3 数据统计子模块 | 第52-56页 |
5.4 本章小结 | 第56-57页 |
第六章 系统测试 | 第57-63页 |
6.1 软件测试概述 | 第57页 |
6.2 测试目的与目标 | 第57页 |
6.3 系统测试 | 第57-58页 |
6.3.1 测试方法 | 第57页 |
6.3.2 测试模型 | 第57-58页 |
6.3.3 系统维护 | 第58页 |
6.4 功能测试 | 第58-59页 |
6.4.1 系统登录测试 | 第58-59页 |
6.4.2 交通信号控制测试 | 第59页 |
6.4.3 监控模块的测试 | 第59页 |
6.5 系统性能测试 | 第59-62页 |
6.5.1 测试工具介绍 | 第59-60页 |
6.5.2 具体测试 | 第60-62页 |
6.6 本章小结 | 第62-63页 |
第七章 总结与展望 | 第63-65页 |
7.1 全文总结 | 第63页 |
7.2 后续研究展望 | 第63-65页 |
致谢 | 第65-66页 |
参考文献 | 第66-69页 |