重型卡车前轴的静动态强度分析及试验研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第17-25页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第17-19页 |
| 1.2 课题的来源以及意义 | 第19页 |
| 1.3 前轴的研究现状和发展趋势 | 第19-22页 |
| 1.3.1 前轴研究现状 | 第19-22页 |
| 1.3.2 前轴发展趋势 | 第22页 |
| 1.4 论文主要的研究内容 | 第22-25页 |
| 2 前轴有限元模型的建立 | 第25-39页 |
| 2.1 有限元法介绍 | 第25-30页 |
| 2.1.1 有限元弹性力学基础 | 第25-28页 |
| 2.1.2 有限元法基本步骤 | 第28-29页 |
| 2.1.3 有限元法在汽车设计中的应用 | 第29-30页 |
| 2.3 前轴有限元模型的建立 | 第30-37页 |
| 2.3.1 几何模型的建立 | 第30页 |
| 2.3.2 前轴有限元建模方法选择 | 第30-33页 |
| 2.3.3 前轴有限元单元的选择及网格划分 | 第33-36页 |
| 2.3.3.1 单元的选择 | 第33页 |
| 2.3.3.2 网格划分 | 第33-36页 |
| 2.3.4 材料属性及设计信息 | 第36-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 3 前轴的静强度分析 | 第39-55页 |
| 3.1 四大强度理论介绍 | 第39-40页 |
| 3.2 载荷计算 | 第40-47页 |
| 3.2.1 垂直静载工况 | 第40-42页 |
| 3.2.2 紧急制动工况 | 第42-44页 |
| 3.2.3 侧滑工况 | 第44-46页 |
| 3.2.4 前轴在各工况下的载荷及约束列表 | 第46-47页 |
| 3.3 有限元计算结果 | 第47-54页 |
| 3.3.1 垂直静载工况 | 第47-49页 |
| 3.3.2 紧急制动工况 | 第49-52页 |
| 3.3.3 侧滑工况 | 第52-54页 |
| 3.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 4 前轴有限元模态分析 | 第55-63页 |
| 4.1 模态分析理论基础 | 第56-58页 |
| 4.1.1 结构模态分析的理论 | 第56-57页 |
| 4.1.2 模态提取方法 | 第57-58页 |
| 4.1.3 模态分析应用 | 第58页 |
| 4.2 前轴有限元模态分析 | 第58-61页 |
| 4.2.1 计算频率范围的选取 | 第58页 |
| 4.2.2 前轴的自由模态分析 | 第58-61页 |
| 4.3 模态结果分析 | 第61-62页 |
| 4.3.1 模态的振型分析 | 第61页 |
| 4.3.2 模态的固有频率分析 | 第61-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 5 前轴疲劳寿命分析 | 第63-69页 |
| 5.1 疲劳分析理论 | 第63-64页 |
| 5.2 前轴的疲劳分析 | 第64-67页 |
| 5.2.1 零件S-N曲线的确定 | 第64-65页 |
| 5.2.2 疲劳累积损伤理论 | 第65页 |
| 5.2.3 垂直弯曲疲劳试验模拟及结果分析 | 第65-67页 |
| 5.3 本章小结 | 第67-69页 |
| 6 实测试验 | 第69-79页 |
| 6.1 试验目的 | 第69页 |
| 6.2 试验过程 | 第69-73页 |
| 6.3 加载试验 | 第73-75页 |
| 6.4 前轴台架测试结果与有限元计算结果的比较 | 第75-77页 |
| 6.5 本章小节 | 第77-79页 |
| 7 结论与展望 | 第79-81页 |
| 7.1 结论 | 第79-80页 |
| 7.2 展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 作者简介 | 第87页 |
