| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 第1章 绪论 | 第14-24页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第14-16页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第14-15页 |
| 1.1.2 研究的目的及意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外在该方向的研究现状及分析 | 第16-21页 |
| 1.2.1 航空发动机转子系统机动飞行的研究进展 | 第16-17页 |
| 1.2.2 航空发动机转子系统典型结构非线性问题的研究综述 | 第17-19页 |
| 1.2.3 航空发动机转子系统典型非线性故障的研究综述 | 第19-21页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第21-24页 |
| 第2章 Herbst机动飞行环境下非线性转子系统的建模与动力学仿真 | 第24-42页 |
| 2.1 引言 | 第24页 |
| 2.2 考虑机动飞行环境的转子系统的通用建模方法 | 第24-33页 |
| 2.2.1 基本假设与坐标系 | 第24-26页 |
| 2.2.2 转子系统建模 | 第26-33页 |
| 2.3 Herbst机动飞行下转子系统的动力学仿真 | 第33-40页 |
| 2.3.1 Herbst机动飞行参数 | 第33-35页 |
| 2.3.2 转子系统的动力学仿真策略 | 第35-36页 |
| 2.3.3 仿真结果与分析 | 第36-37页 |
| 2.3.4 关于控制机动载荷的讨论 | 第37-40页 |
| 2.4 本章小结 | 第40-42页 |
| 第3章 两种机动飞行环境下非线性转子系统的振动特性与分岔特性 | 第42-64页 |
| 3.1 引言 | 第42-43页 |
| 3.2 正弦机动飞行环境下Duffing型转子系统的振动特性 | 第43-53页 |
| 3.2.1 系统建模 | 第43-45页 |
| 3.2.2 主共振情况下振动方程的求解 | 第45-47页 |
| 3.2.3 振动特性的解析研究 | 第47-49页 |
| 3.2.4 数值计算与分析 | 第49-53页 |
| 3.3 水平盘旋飞行环境下非线性弹性支承转子系统的局部分岔特性 | 第53-62页 |
| 3.3.1 转子系统的振动方程 | 第53-54页 |
| 3.3.2 方程的简化与求解 | 第54-55页 |
| 3.3.3 不考虑机动载荷时系统的分岔特性 | 第55-57页 |
| 3.3.4 机动载荷对系统分岔特性的影响 | 第57-61页 |
| 3.3.5 数值验证 | 第61-62页 |
| 3.4 本章小结 | 第62-64页 |
| 第4章 水平盘旋飞行引起非线性转子系统发生的亚谐共振现象 | 第64-94页 |
| 4.1 引言 | 第64-65页 |
| 4.2 水平盘旋飞行引起非线性弹性支承转子系统发生的一种碰摩现象 | 第65-76页 |
| 4.2.1 碰摩转子系统建模 | 第65-68页 |
| 4.2.2 机动载荷下碰摩转子系统的全局分岔行为 | 第68-70页 |
| 4.2.3 碰摩转子系统的非线性响应分析 | 第70-76页 |
| 4.3 机动载荷引起转子系统发生亚谐共振的机理研究 | 第76-82页 |
| 4.3.1 1/2 亚谐共振情况下振动方程的求解 | 第76-78页 |
| 4.3.2 亚谐共振解的存在性 | 第78-79页 |
| 4.3.3 系统参数对亚谐共振参数区的影响 | 第79-80页 |
| 4.3.4 数值验证 | 第80-82页 |
| 4.4 水平盘旋飞行时转子-滚动轴承系统的非线性动力学行为 | 第82-92页 |
| 4.4.1 机动飞行环境下转子-滚动轴承系统的建模 | 第82-85页 |
| 4.4.2 无机动载荷时转子-滚动轴承系统的全局分岔特性 | 第85页 |
| 4.4.3 机动载荷对系统分岔特性的影响 | 第85-87页 |
| 4.4.4 机动载荷下系统的非线性响应分析 | 第87-91页 |
| 4.4.5 转子偏心距的影响 | 第91-92页 |
| 4.5 本章小结 | 第92-94页 |
| 第5章 爬升-俯冲飞行时三种带裂纹故障转子系统的非线性动力学特性 | 第94-134页 |
| 5.1 引言 | 第94-95页 |
| 5.2 爬升-俯冲飞行时带裂纹Jeffcott转子系统的振动特性 | 第95-106页 |
| 5.2.1 机动飞行环境下含裂纹故障转子系统的建模 | 第95-98页 |
| 5.2.2 应用谐波平衡法求解振动方程 | 第98-99页 |
| 5.2.3 参数对系统振动响应的影响 | 第99-105页 |
| 5.2.4 一种利用环境载荷进行早期裂纹故障诊断的策略 | 第105-106页 |
| 5.3 爬升-俯冲飞行时带裂纹非线性弹性支承转子系统的局部分岔特性 | 第106-119页 |
| 5.3.1 爬升-俯冲飞行时带裂纹非线性弹性支承转子系统的振动方程 | 第106-108页 |
| 5.3.2 超谐共振情况下振动方程的求解与分析 | 第108-110页 |
| 5.3.3 系统的超谐共振响应分析 | 第110-112页 |
| 5.3.4 系统在2阶超谐共振情况下的分岔特性 | 第112-114页 |
| 5.3.5 系统在3阶超谐共振情况下的分岔特性 | 第114-116页 |
| 5.3.6 数值验证 | 第116-119页 |
| 5.4 爬升-俯冲飞行时带裂纹转子-滚动轴承系统的非线性动力学行为 | 第119-132页 |
| 5.4.1 机动飞行环境下含裂纹故障转子-滚动轴承系统的建模 | 第119-123页 |
| 5.4.2 爬升-俯冲飞行时含裂纹转子-滚动轴承系统的全局分岔特性 | 第123-125页 |
| 5.4.3 参数对系统非线性动力学行为的影响 | 第125-132页 |
| 5.5 本章小结 | 第132-134页 |
| 结论 | 第134-138页 |
| 参考文献 | 第138-152页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 | 第152-156页 |
| 致谢 | 第156-157页 |
| 个人简历 | 第157页 |
