| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 SCR原理及反应过程 | 第12-14页 |
| 1.3 船用低速柴油机SCR技术发展概述 | 第14-18页 |
| 1.3.1 MAN低速柴油机SCR系统 | 第15-16页 |
| 1.3.2 瓦锡兰低速柴油机SCR系统 | 第16-18页 |
| 1.3.3 三菱低速柴油机SCR系统 | 第18页 |
| 1.4 尿素溶液雾化及SCR反应国内外研究现状 | 第18-21页 |
| 1.5 本论文主要工作 | 第21-22页 |
| 第2章 船用柴油机SCR数学模型 | 第22-32页 |
| 2.1 基本控制方程 | 第22-24页 |
| 2.2 喷雾计算模型 | 第24-25页 |
| 2.3 液滴破碎模型 | 第25-26页 |
| 2.4 液滴湿壁模型 | 第26-28页 |
| 2.5 尿素蒸发及热解模型 | 第28-30页 |
| 2.6 多孔介质模型 | 第30-31页 |
| 2.7 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 船用二冲程柴油机高压SCR系统流场及尿素雾化分解反应分析 | 第32-52页 |
| 3.1 船用二冲程柴油机高压SCR仿真模型 | 第32-35页 |
| 3.2 SCR系统初始及边界条件 | 第35-37页 |
| 3.3 仿真结果分析 | 第37-51页 |
| 3.3.1 排气流速结果分析 | 第37-40页 |
| 3.3.2 SCR系统压降结果分析 | 第40-41页 |
| 3.3.3 混合器对流场影响分析 | 第41-43页 |
| 3.3.4 尿素喷雾对排气温度的影响 | 第43-44页 |
| 3.3.5 尿素溶液雾化形态分析 | 第44-46页 |
| 3.3.6 湿壁结晶生成状况分析 | 第46-47页 |
| 3.3.7 氨气生成浓度结果分析 | 第47-48页 |
| 3.3.8 异氰酸生成浓度结果分析 | 第48-50页 |
| 3.3.9 氨气分布均匀度分析 | 第50-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 SCR催化还原反应一维仿真分析 | 第52-60页 |
| 4.1 模型建立 | 第52-53页 |
| 4.2 计算边界及设计目标 | 第53-55页 |
| 4.3 仿真结果分析 | 第55-59页 |
| 4.3.1 氨气吸附、脱附反应分析 | 第55-56页 |
| 4.3.2 组分中NOx的浓度变化结果 | 第56-57页 |
| 4.3.3 转化效率结果分析 | 第57-59页 |
| 4.3.4 氨气泄漏结果分析 | 第59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 船用低速柴油机SCR试验研究 | 第60-74页 |
| 5.1 尿素溶液喷嘴试验台设计 | 第60-63页 |
| 5.1.1 试验系统介绍 | 第60-62页 |
| 5.1.2 试验喷嘴结构 | 第62页 |
| 5.1.3 测试结果分析 | 第62-63页 |
| 5.2 低速机SCR试验台架设计 | 第63-73页 |
| 5.2.1 SCR系统模块划分 | 第64-66页 |
| 5.2.2 试验标定方法 | 第66-67页 |
| 5.2.3 HHM SCR台架试验 | 第67-73页 |
| 5.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |