| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 结构优化设计概述 | 第9-10页 |
| 1.2 结构优化设计研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 结构优化设计的发展历程 | 第10页 |
| 1.2.2 优化设计的基本原理及算法 | 第10-14页 |
| 1.2.3 机械结构优化设计的应用 | 第14-16页 |
| 1.3 课题来源、主要研究内容及方法 | 第16-18页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第16页 |
| 1.3.2 课题研究内容及方法 | 第16-18页 |
| 第二章 有限元分析理论 | 第18-29页 |
| 2.1 概述 | 第18页 |
| 2.2 弹性力学基本理论 | 第18-22页 |
| 2.2.1 弹性力学中的基本概念 | 第18页 |
| 2.2.2 弹性力学中的基本假设 | 第18-19页 |
| 2.2.3 弹性力学中的基本方程 | 第19-22页 |
| 2.3 有限单元法 | 第22-24页 |
| 2.3.1 求解结构体的离散 | 第23页 |
| 2.3.2 位移模式的选择 | 第23-24页 |
| 2.3.3 单元力学性能的分析 | 第24页 |
| 2.4 ANSYS Workbench简介 | 第24-26页 |
| 2.4.1 Ansys Workbench简介 | 第24-25页 |
| 2.4.2 Ansys Workbench参数化建模简介 | 第25-26页 |
| 2.5 底架有限元模型的建立 | 第26-28页 |
| 2.5.1 几何模型简化及参数化模型建立 | 第26-28页 |
| 2.5.2 定义材料属性 | 第28页 |
| 2.5.3 网格划分 | 第28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 底架的静力分析 | 第29-41页 |
| 3.1 概述 | 第29页 |
| 3.2 静力学分析的基础 | 第29-30页 |
| 3.3 静止时的静力学分析 | 第30-33页 |
| 3.3.1 施加边界条件和载荷 | 第30-31页 |
| 3.3.2 求解计算与结果分析 | 第31-33页 |
| 3.4 极端路况下的静力学分析 | 第33-35页 |
| 3.4.1 施加边界条件和载荷 | 第33页 |
| 3.4.2 求解计算与结果分析 | 第33-35页 |
| 3.5 各变量对静态特性的影响 | 第35-40页 |
| 3.5.1 FD1对位移应力的影响 | 第35-36页 |
| 3.5.2 R1对位移应力的影响 | 第36-37页 |
| 3.5.3 L1 对位移应力的影响 | 第37页 |
| 3.5.4 L2对位移应力的影响 | 第37-38页 |
| 3.5.5 L3对位移应力的影响 | 第38-39页 |
| 3.5.6 L4对位移应力的影响 | 第39-40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 底架的模态分析 | 第41-52页 |
| 4.1 概述 | 第41页 |
| 4.2 模态分析理论 | 第41-43页 |
| 4.3 Ansys模态提取方法的介绍 | 第43-44页 |
| 4.4 模态分析计算基本步骤 | 第44-48页 |
| 4.4.1 建立模型 | 第44页 |
| 4.4.2 设置分析选项 | 第44页 |
| 4.4.3 施加约束并求解 | 第44页 |
| 4.4.4 查看结果 | 第44-47页 |
| 4.4.5 模态求解结果分析 | 第47-48页 |
| 4.5 各变量对模态的影响 | 第48-51页 |
| 4.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 底架结构的优化设计 | 第52-61页 |
| 5.1 概述 | 第52页 |
| 5.2 结构优化设计基础 | 第52-56页 |
| 5.2.1 优化设计的数学模型 | 第52-53页 |
| 5.2.2 Ansys Workbench结构优化工具 | 第53-54页 |
| 5.2.3 优化方法的选择 | 第54页 |
| 5.2.4 底架优化设计的数学模型 | 第54-56页 |
| 5.3 底架结构优化设计 | 第56-60页 |
| 5.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 总结 | 第61页 |
| 6.2 展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 附录作者攻读硕士学位期间发表的论文 | 第67页 |