陕西汽车制造业物流云服务系统研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第9-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 现今物流发展现状及趋势 | 第12-14页 |
| 1.2.2 我国汽车制造企业物流待发展之处 | 第14页 |
| 1.3 论文的研究思路和方法 | 第14-17页 |
| 1.3.1 论文研究思路 | 第14-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 2 相关概念与理论 | 第17-29页 |
| 2.1 物流的概念来源 | 第17页 |
| 2.2 云服务及其特征 | 第17-18页 |
| 2.3 物流云服务 | 第18-20页 |
| 2.3.1 物流云平台资源构成 | 第19页 |
| 2.3.2 物流云服务与云联网 | 第19-20页 |
| 2.4 物流系统构成的基本要素 | 第20-22页 |
| 2.5 汽车物流的特点 | 第22-29页 |
| 2.5.1 汽车物流内涵 | 第22页 |
| 2.5.2 陕西汽车物流的特点和现状 | 第22-29页 |
| 3 基于供应链的汽车制造业物流系统分析 | 第29-39页 |
| 3.1 物流系统在供应链之中的重要性 | 第29页 |
| 3.2 基于供应链的物流系统管理 | 第29-32页 |
| 3.2.1 物流管理的意义 | 第30页 |
| 3.2.2 供应链物流系统管理 | 第30-32页 |
| 3.3 供应链物流管理战略分析 | 第32-33页 |
| 3.4 制造业供应链物流的管理 | 第33-37页 |
| 3.5 汽车供应链物流管理与企业优势 | 第37-39页 |
| 4 陕西汽车制造业云系统优化与“落地” | 第39-63页 |
| 4.1 汽车制造业物流系统的特性及其优化 | 第39-43页 |
| 4.1.1 汽车物流系统的特性 | 第39页 |
| 4.1.2 汽车物流系统的层次分析 | 第39-40页 |
| 4.1.3 汽车物流系统组织优化分析 | 第40-41页 |
| 4.1.4 汽车物流标准化分析 | 第41-42页 |
| 4.1.5 汽车物流系统的优化策略和步骤 | 第42-43页 |
| 4.2 陕西汽车制造业物流系统测评 | 第43-52页 |
| 4.2.1 问卷调查设计 | 第43-44页 |
| 4.2.2 物流系统测评数学模型的构建 | 第44-51页 |
| 4.2.3 结果分析 | 第51-52页 |
| 4.3 汽车制造业物流系统+云服务 | 第52-58页 |
| 4.3.1 物流云服务系统 | 第52-53页 |
| 4.3.2 物流云服务系统的职能优化 | 第53-58页 |
| 4.4 汽车制造业物流云系统的“落地”—O2O | 第58-63页 |
| 4.4.1 汽车物流云系统与O2O模式融合分析 | 第59-61页 |
| 4.4.2 基于O2O的汽车物流云服务系统 | 第61-63页 |
| 5 总结与展望 | 第63-65页 |
| 5.1 本文的主要贡献 | 第63页 |
| 5.2 研究展望和论文存在的不足 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录A | 第69-73页 |
| 攻读硕士期间发表学术论文清单 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
