| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究的现状 | 第11-15页 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 项目概况及路基设计方案 | 第17-29页 |
| 2.1 工程概况 | 第17-18页 |
| 2.2 工程地质条件 | 第18-22页 |
| 2.3 气侯与水文概况 | 第22页 |
| 2.4 广佛肇高速公路路基设计方案 | 第22-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 边坡稳定性分析方法 | 第29-41页 |
| 3.1 边坡的分类 | 第29页 |
| 3.2 路堤边坡变形破坏的形式及影响因素 | 第29-32页 |
| 3.3 边坡稳定性分析的极限平衡法 | 第32-35页 |
| 3.4 边坡稳定性分析的有限元法 | 第35-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 K171+990～K172+210边坡稳定性分析 | 第41-57页 |
| 4.1 边坡工程概况 | 第41-42页 |
| 4.2 基于GEO-SLOPE/W的边坡稳定性分析 | 第42-50页 |
| 4.3 基于理正岩土的边坡稳定性分析 | 第50-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 高路堤边坡现场监测分析 | 第57-71页 |
| 5.1 现场监测技术设计方案 | 第57-60页 |
| 5.2 现场高填方路基监测 | 第60-66页 |
| 5.3 有限差分法FLAC3D数值模拟路基施工 | 第66-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论与展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 附录A (攻读硕士学位期间发表论文目录) | 第79-81页 |
| 附录B (攻读学位论文期间参与课题目录) | 第81页 |