| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究的目的和背景 | 第9-10页 |
| 1.2.1 研究的目的 | 第9-10页 |
| 1.2.2 研究的意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状及述评 | 第10-11页 |
| 1.3.1 国外研究现状及述评 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内研究现状及述评 | 第11页 |
| 1.4 研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 1.5 研究方法和框架体系 | 第12-14页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第13-14页 |
| 2 我国电动自行车管理概况 | 第14-20页 |
| 2.1 我国电动自行车使用现状 | 第14-17页 |
| 2.1.1 电动自行车的分类 | 第14页 |
| 2.1.2 电动自行车本身的特点 | 第14-16页 |
| 2.1.3 电动自行车的产业现状和使用情况 | 第16-17页 |
| 2.2 我国电动自行车管理现状 | 第17-20页 |
| 2.2.1 我国电动自行车管理的法律环境 | 第18页 |
| 2.2.2 我国各地电动自行车管理现状 | 第18-20页 |
| 3 苍南县电动自行车管理现状分析 | 第20-26页 |
| 3.1 苍南县电动自行车使用情况分析 | 第20-24页 |
| 3.1.1 电动自行车选用类型分析 | 第20-21页 |
| 3.1.2 苍南县电动自行车使用特色分析 | 第21-22页 |
| 3.1.3 电动自行车使用人群行为分析 | 第22-24页 |
| 3.2 苍南县电动自行车管理现状分析 | 第24-26页 |
| 4 苍南县电动自行车管理存在问题及原因分析 | 第26-35页 |
| 4.1 苍南县电动自行车管理存在问题的表现 | 第26-31页 |
| 4.1.1 交通安全问题 | 第26-27页 |
| 4.1.2 交通管理中定性问题 | 第27页 |
| 4.1.3 对城市交通的影响问题 | 第27页 |
| 4.1.4 交通管理工作问题 | 第27-28页 |
| 4.1.5 交通事故处理工作问题 | 第28页 |
| 4.1.6 被盗案件高发问题 | 第28-31页 |
| 4.2 苍南县电动自行车管理存在问题的原因分析 | 第31-35页 |
| 4.2.1 法律方面的原因 | 第31页 |
| 4.2.2 标准方面的原因 | 第31页 |
| 4.2.3 执法方面的原因 | 第31-32页 |
| 4.2.4 道路设施规划建设方面的原因 | 第32页 |
| 4.2.5 生产销售和监管的原因 | 第32-33页 |
| 4.2.6 交通事故原因 | 第33-34页 |
| 4.2.7 盗窃电动自行车高发原因 | 第34-35页 |
| 5 国内外电动自行车管理典型案例及启示 | 第35-39页 |
| 5.1 国内外电动自行车典型案例 | 第35-37页 |
| 5.1.1 日本电动自行车的管理 | 第35-36页 |
| 5.1.2 欧洲国家电动自行车的管理 | 第36页 |
| 5.1.3 美国电动自行车的管理 | 第36页 |
| 5.1.4 我国台湾电动自行车的管理 | 第36-37页 |
| 5.2 国内外典型案例对苍南县电动自行车管理的启示 | 第37-39页 |
| 5.2.1 出台电动自行车管理规范办法 | 第37页 |
| 5.2.2 加强道路规划设计 | 第37-38页 |
| 5.2.3 加强监管 | 第38-39页 |
| 6 加强苍南县电动自行车管理的对策 | 第39-43页 |
| 6.1 加强电动自行车生产要素的管理 | 第39-40页 |
| 6.1.1 生产技术标准要素 | 第39页 |
| 6.1.2 电动自行车的废旧电池管理 | 第39-40页 |
| 6.2 加强电动自行车使用过程中的各要素管理 | 第40-41页 |
| 6.2.1 加大安全意识的宣传力度 | 第40页 |
| 6.2.2 对电动自行车骑车人的驾驶管理 | 第40页 |
| 6.2.3 电动自行车的上牌管理 | 第40-41页 |
| 6.2.4 电动自行车保险制度管理 | 第41页 |
| 6.3 加强电动自行车的整体监管 | 第41-42页 |
| 6.4 电动自行车的道路管理 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-45页 |
| 致谢 | 第45页 |