基于3D主动肌肉下肢模型的前碰撞中驾驶员KTH损伤研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第15-29页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第15-17页 |
| 1.2 乘员下肢损伤生物力学研究现状 | 第17-23页 |
| 1.2.1 乘员下肢损伤机理研究 | 第17-20页 |
| 1.2.2 乘员下肢损伤等级和耐受限度 | 第20-21页 |
| 1.2.3 乘员下肢损伤准则及安全法规 | 第21-22页 |
| 1.2.4 乘员下肢损伤生物力学研究方法 | 第22-23页 |
| 1.3 国内外研究进展 | 第23-26页 |
| 1.4 研究课题来源 | 第26页 |
| 1.5 研究目的及主要工作 | 第26-29页 |
| 第2章 人体下肢骨骼肌肉功能解剖 | 第29-39页 |
| 2.1 人体下肢整体结构 | 第29-30页 |
| 2.2 下肢骨骼系统 | 第30-32页 |
| 2.2.1 骨盆与股骨 | 第30页 |
| 2.2.2 胫骨与腓骨 | 第30-31页 |
| 2.2.3 髌骨与足骨 | 第31-32页 |
| 2.3 下肢关节组织 | 第32-33页 |
| 2.3.1 髋关节 | 第32页 |
| 2.3.2 膝关节 | 第32-33页 |
| 2.3.3 踝关节 | 第33页 |
| 2.4 下肢骨骼肌 | 第33-38页 |
| 2.4.1 下肢肌肉解剖结构 | 第34-35页 |
| 2.4.2 骨骼肌的特性 | 第35-36页 |
| 2.4.3 肌肉力学模型 | 第36-37页 |
| 2.4.4 Hill方程与Hill模型 | 第37-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 3D主动肌肉下肢有限元模型建立 | 第39-54页 |
| 3.1 下肢有限元建模方法 | 第39-40页 |
| 3.2 下肢骨骼系统建模 | 第40-43页 |
| 3.2.1 骨骼系统模型 | 第41-42页 |
| 3.2.2 骨骼模型参数 | 第42-43页 |
| 3.3 下肢关节组织建模 | 第43-46页 |
| 3.3.1 关节组织模型 | 第44-45页 |
| 3.3.2 关节模型参数 | 第45-46页 |
| 3.4 下肢主动肌肉建模 | 第46-52页 |
| 3.4.1 主动肌肉模拟研究背景 | 第47页 |
| 3.4.2 主动肌肉模型 | 第47-49页 |
| 3.4.3 主动肌肉参数 | 第49-52页 |
| 3.5 驾驶员3D主动肌肉下肢有限元模型 | 第52-53页 |
| 3.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 3D主动肌肉下肢模型全面验证 | 第54-75页 |
| 4.1 下肢模型全面验证方法 | 第54-55页 |
| 4.2 下肢生物力学实验验证 | 第55-61页 |
| 4.2.1 下肢生物力学实验 | 第55-56页 |
| 4.2.2 膝部膝垫冲击实验验证 | 第56-58页 |
| 4.2.3 KT膝部冲击实验验证 | 第58-59页 |
| 4.2.4 KTH膝部冲击实验验证 | 第59-60页 |
| 4.2.5 下肢模型各部位耐受限度 | 第60-61页 |
| 4.3 人体步态验证 | 第61-66页 |
| 4.3.1 人体步态 | 第62-63页 |
| 4.3.2 人体步态验证方法 | 第63-64页 |
| 4.3.3 步态中肌肉计算控制 | 第64-65页 |
| 4.3.4 下肢主动伸膝仿真分析 | 第65-66页 |
| 4.4 紧急刹车验证 | 第66-74页 |
| 4.4.1 志愿者紧急刹车实验 | 第66-68页 |
| 4.4.2 实验方法及数据处理 | 第68-71页 |
| 4.4.3 混合假人-驾驶舱模型 | 第71-73页 |
| 4.4.4 驾驶员紧急刹车仿真分析 | 第73-74页 |
| 4.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 第5章 真实前碰撞中驾驶员主动下肢KTH损伤研究 | 第75-93页 |
| 5.1 汽车前碰撞分类及耐撞性比较 | 第75-79页 |
| 5.1.1 不同重叠率前碰撞类型 | 第75-76页 |
| 5.1.2 三种重叠率的前碰撞耐撞性 | 第76-79页 |
| 5.2 驾驶员-约束系统建立及验证 | 第79-83页 |
| 5.2.1 驾驶员-约束系统模型 | 第79-81页 |
| 5.2.2 驾驶员-约束系统验证 | 第81-83页 |
| 5.3 汽车前碰撞中人体KTH真实加载环境的建立 | 第83-85页 |
| 5.3.1 真实碰撞驾驶环境建立方法 | 第83页 |
| 5.3.2 紧急刹车真实碰撞环境的建立 | 第83-85页 |
| 5.4 三种重叠率真实前碰撞中驾驶员下肢损伤对比 | 第85-92页 |
| 5.4.1 三种重叠率前碰撞驾驶员下肢损伤模型 | 第85-86页 |
| 5.4.2 三种重叠率前碰撞下驾驶员下肢动态响应 | 第86-87页 |
| 5.4.3 驾驶员下肢KTH损伤分析 | 第87-90页 |
| 5.4.4 驾驶员下肢其他损伤分析 | 第90-92页 |
| 5.5 本章小结 | 第92-93页 |
| 总结与展望 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
| 附录A 腿部肌肉的起止位置和功能 | 第105-106页 |
