古滑坡地段h型支挡结构受力机理与设计计算
| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 滑坡的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 滑坡的防治措施研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 门式抗滑桩研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 古滑坡地段h型支挡结构理论计算 | 第19-34页 |
| 2.1 滑坡推力计算模型及方法 | 第19-22页 |
| 2.1.1 滑坡推力计算方法概述 | 第19页 |
| 2.1.2 传递系数法及滑坡推力分布形式基本假设 | 第19-20页 |
| 2.1.3 传递系数法的计算公式 | 第20-22页 |
| 2.2 结构内力计算方法 | 第22-29页 |
| 2.2.1 荷载分析 | 第22-23页 |
| 2.2.2 荷载计算 | 第23页 |
| 2.2.3 计算模型 | 第23-24页 |
| 2.2.4 结构计算 | 第24-29页 |
| 2.3 工程实例 | 第29-33页 |
| 2.3.1 工点背景 | 第29-30页 |
| 2.3.2 计算断面 | 第30页 |
| 2.3.3 结构荷载及内力计算 | 第30-33页 |
| 2.4 小结 | 第33-34页 |
| 第3章 古滑坡地段h型支挡结构数值分析 | 第34-58页 |
| 3.1 概述 | 第34页 |
| 3.2 h型支挡结构数值计算 | 第34-44页 |
| 3.2.1 计算模型 | 第34-35页 |
| 3.2.2 土体参数 | 第35页 |
| 3.2.3 DK52+635断面计算结果分析 | 第35-40页 |
| 3.2.4 DK53+200断面计算结果分析 | 第40-44页 |
| 3.3 结构关键影响参数分析 | 第44-56页 |
| 3.3.1 前桩锚固深度对结构受力与变形影响 | 第44-47页 |
| 3.3.2 后桩锚固深度对结构受力与变形影响 | 第47-50页 |
| 3.3.3 横梁刚度对结构受力与变形影响 | 第50-53页 |
| 3.3.4 排间距对结构受力与变形影响 | 第53-56页 |
| 3.4 小结 | 第56-58页 |
| 第4章 林织线古滑坡地段h型支挡结构监测结果分析 | 第58-82页 |
| 4.1 工程概况 | 第58-60页 |
| 4.1.1 地形地貌 | 第58-59页 |
| 4.1.2 地质构造及地震动参数 | 第59页 |
| 4.1.3 不良地质状况 | 第59-60页 |
| 4.2 h型支挡结构测点布设及编号 | 第60-62页 |
| 4.3 h型支挡结构监测结果分析 | 第62-80页 |
| 4.3.1 K52+635断面监测结果分析 | 第62-71页 |
| 4.3.2 K53+200断面监测结果分析 | 第71-80页 |
| 4.4 小结 | 第80-82页 |
| 结论与展望 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及主要科研工作 | 第89页 |
