大型舰船生活舱室布局优化设计研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.2 课题研究的背景和意义 | 第12页 |
| 1.3 船舶布局和设施布局的研究概述 | 第12-15页 |
| 1.3.1 船舶布局和FLP的差异 | 第13-14页 |
| 1.3.2 船舶布局发展现状 | 第14-15页 |
| 1.4 船舶舱室布局设计流程 | 第15页 |
| 1.5 论文的主要研究工作 | 第15-17页 |
| 第2章 大型舰船生活舱室布置规律解读 | 第17-29页 |
| 2.1 居住区域分析 | 第17-20页 |
| 2.1.1 住舱分级 | 第17-19页 |
| 2.1.2 居住区相关设施 | 第19页 |
| 2.1.3 居住区域舱室布置原则 | 第19-20页 |
| 2.2 供膳区域分析 | 第20-23页 |
| 2.2.1 供膳系统 | 第20-22页 |
| 2.2.2 厨房/餐厅布置 | 第22-23页 |
| 2.2.3 供膳区域布置原则 | 第23页 |
| 2.3 医疗系统分析 | 第23-26页 |
| 2.3.1 卫生系统 | 第23-25页 |
| 2.3.2 医疗舱室特点分析 | 第25-26页 |
| 2.4 生活服务舱室分析 | 第26-28页 |
| 2.4.1 服务舱室介绍 | 第26-27页 |
| 2.4.2 服务舱室特点分析 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 舰船舱室布局数学模型的建立 | 第29-49页 |
| 3.1 布局优化问题描述 | 第29-33页 |
| 3.1.1 优化模型 | 第29-30页 |
| 3.1.2 非支配解 | 第30-32页 |
| 3.1.3 基本求解方法 | 第32-33页 |
| 3.2 设施布局优化问题 | 第33-37页 |
| 3.2.1 设施布局问题的描述 | 第33-34页 |
| 3.2.2 设施布局问题的制定 | 第34-37页 |
| 3.3 生活区舱室布局建模研究 | 第37-38页 |
| 3.4 舱室布局评价目标分析 | 第38-40页 |
| 3.5 布局优化数学模型构建 | 第40-47页 |
| 3.5.1 舱室间距离的确定 | 第40-46页 |
| 3.5.2 目标评价函数 | 第46-47页 |
| 3.5.3 布局约束 | 第47页 |
| 3.6 本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 基于改进型遗传算法的舰船舱室布局优化 | 第49-67页 |
| 4.1 遗传算法的基本原理 | 第49-52页 |
| 4.1.1 遗传算法的基本流程 | 第49-50页 |
| 4.1.2 编码方式和初始种群生成方式 | 第50-51页 |
| 4.1.3 遗传算法和传统优化算法的比较 | 第51-52页 |
| 4.2 设施布局问题的算法 | 第52-59页 |
| 4.2.1 改进遗传算法的描述 | 第52页 |
| 4.2.2 设施布局问题的描述 | 第52-53页 |
| 4.2.3 改进的遗传算子 | 第53-59页 |
| 4.3 遗传算法求解舰船舱室布局问题的步骤 | 第59-61页 |
| 4.4 改进遗传算法在舱室布局中的应用 | 第61-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-67页 |
| 第5章 舰船生活舱室布局综合评价 | 第67-83页 |
| 5.1 构建生活区舱室布局评价指标体系 | 第67-68页 |
| 5.2 基于层次分析法的评价指标体系赋权分析 | 第68-74页 |
| 5.2.1 层次结构模型的建立 | 第69-70页 |
| 5.2.2 各层次指标权重的确定 | 第70-73页 |
| 5.2.3 指标合成权重的确定 | 第73-74页 |
| 5.3 基于FCA的布局设计评估与决策分析 | 第74-81页 |
| 5.4 本章小结 | 第81-83页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
