城市周边高速公路改扩建若干主要问题研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 问题的提出及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第12页 |
| 1.4 研究方法和技术路线 | 第12-15页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 项目的主要控制因素 | 第15-36页 |
| 2.1 项目影响区域内自然地理条件 | 第15-16页 |
| 2.2 项目的影响区内经济社会现状及规划 | 第16-23页 |
| 2.2.1 研究区域概况 | 第16页 |
| 2.2.2 项目影响区域经济社会发展现状 | 第16-19页 |
| 2.2.3 区域经济社会发展规划 | 第19-20页 |
| 2.2.4 经济发展预测 | 第20-23页 |
| 2.3 项目交通量分析与预测 | 第23-27页 |
| 2.3.1 交通量预测思路 | 第23-24页 |
| 2.3.2 交通量调查 | 第24-26页 |
| 2.3.3 交通量预测 | 第26-27页 |
| 2.4 其他影响因素分析 | 第27-31页 |
| 2.4.1 城镇规划 | 第27-28页 |
| 2.4.2 既有道路总体现状 | 第28-29页 |
| 2.4.3 老路面病害 | 第29页 |
| 2.4.4 桥涵现状 | 第29-30页 |
| 2.4.5 废弃物处理 | 第30页 |
| 2.4.6 施工期交通组织 | 第30页 |
| 2.4.7 环境敏感点 | 第30-31页 |
| 2.4.8 与铁路的衔接 | 第31页 |
| 2.4.9 征地拆迁等因素 | 第31页 |
| 2.5 控制条件排序及处理方案 | 第31-36页 |
| 2.5.1 路线平纵面技术指标采用及分析评价 | 第31-32页 |
| 2.5.2 路基防护及排水工程控制 | 第32页 |
| 2.5.3 路面工程处理方案 | 第32-33页 |
| 2.5.4 桥涵工程处理方案 | 第33-34页 |
| 2.5.5 互通式立交处理方案 | 第34-35页 |
| 2.5.6 交通工程及沿线设施 | 第35-36页 |
| 第三章 项目功能定位及主要技术标准论证 | 第36-52页 |
| 3.1 项目的功能定位与建设必要性 | 第36-41页 |
| 3.1.1 项目功能定位的演变 | 第36-37页 |
| 3.1.2 项目的功能定位 | 第37-38页 |
| 3.1.3 项目的建设必要性 | 第38-41页 |
| 3.2 公路等级的选定 | 第41-42页 |
| 3.2.1 项目预测交通量 | 第41页 |
| 3.2.2 区域路网规划等级 | 第41-42页 |
| 3.2.3 项目功能 | 第42页 |
| 3.3 建设标准分析 | 第42-49页 |
| 3.3.1 设计规范 | 第42页 |
| 3.3.2 设计速度 | 第42-43页 |
| 3.3.3 车道数选定 | 第43-45页 |
| 3.3.4 扩建标准分析 | 第45-49页 |
| 3.4 主要技术指标 | 第49-52页 |
| 3.4.1 机荷高速公路原设计技术指标采用情况 | 第49-50页 |
| 3.4.2 路线平纵面技术指标采用及分析评价 | 第50-51页 |
| 3.4.3 机荷高速改扩建主要技术指标 | 第51-52页 |
| 第四章 工程方案分析论证 | 第52-63页 |
| 4.1 拓宽改建基本原则 | 第52-53页 |
| 4.2 拓宽改建方式的选择 | 第53-55页 |
| 4.3 原位拓宽改建方案选择 | 第55-62页 |
| 4.3.1 加宽方式 | 第56-58页 |
| 4.3.2 加宽方案 | 第58-62页 |
| 4.4 拓宽改建研究结论 | 第62-63页 |
| 第五章 结论及进一步研究的问题 | 第63-65页 |
| 5.1 结论 | 第63页 |
| 5.2 进一步研究的问题 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
