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多层复杂采空区稳定性研究--以天子庙隧道为例

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
1 绪言第11-27页
    1.1 选题背景与研究性质第11-13页
        1.1.1 选题背景第11-12页
        1.1.2 研究内容第12-13页
    1.2 研究目的任务第13-15页
        1.2.1 研究目的第13页
        1.2.2 研究任务第13-15页
    1.3 相关领域国内外技术现状、发展趋势第15-23页
        1.3.1 国内外研究现状第15-22页
        1.3.2 存在的问题第22-23页
    1.4 工作量第23-27页
        1.4.1 稳定性评价阶段第23页
        1.4.2 稳定性监测阶段第23-27页
2 地质环境条件第27-42页
    2.1 研究区概况第27-29页
    2.2 自然地理第29-30页
    2.3 地层岩性及煤层情况第30-32页
        2.3.1 地层岩性第30-31页
        2.3.2 煤层情况第31-32页
    2.4 地质构造与区域地壳稳定性第32-33页
    2.5 水文地质与工程地质特征第33-42页
        2.5.1 水文地质概况第33页
        2.5.2 工程地质概况第33-42页
3 研究区的采空区勘探第42-51页
    3.1 研究区煤层开采状况调查第42页
    3.2 钻探勘查与注水试验第42-50页
    3.3 地震勘探第50-51页
4 研究区煤层开采及地表移动变形第51-61页
    4.1 采空区覆岩变形破坏及地表移动变形规律第51-53页
        4.1.1 采空区覆岩变形破坏的规律第51-52页
        4.1.2 采空区地表移动变形的规律第52-53页
        4.1.3 采空区地表移动变形的延续时间第53页
    4.2 研究区地表的最大下沉研究第53-56页
    4.3 研究区地表移动变形的时间影响参数第56-57页
    4.4 时间影响参数的“黑箱”理论第57-61页
5 研究区地表移动变形的数值计算第61-70页
    5.1 研究区地表沉陷计算模型及参数第61-63页
    5.2 研究区地表沉陷现状估算第63-65页
    5.3 研究区残余沉降变形预测第65-70页
6 研究区隧道稳定性数值模拟研究第70-83页
    6.1 三维快速拉格朗日法的基本原理第70-72页
    6.2 复杂地质体的几何模型建立第72页
    6.3 地质体材料参数反演第72-75页
    6.4 隧道及山体的变形与应力分析第75-79页
    6.5 隧道抗震能力分析第79-83页
7 研究区工程地质稳定性综合评价第83-85页
    7.1 影响隧道整体稳定性的主要因素第83页
    7.2 隧道及山体稳定性的综合评价第83-85页
        7.2.1 对地质稳定性定性的评价第83-84页
        7.2.2 对地质稳定性定量的评价第84-85页
8 稳定性监测与分析第85-92页
    8.1 监测点布置及施工第85-86页
        8.1.1 深部采空区基岩标的布置与施工第85页
        8.1.2 隧道围岩、砌衬的应力盒与钢筋计的布置与施工第85页
        8.1.3 隧道及山体变形监测标的布置与施工第85-86页
    8.2 观测频度与精度第86-87页
    8.3 观测成果及静态分析第87-92页
        8.3.1 基岩标观测成果第87-88页
        8.3.2 隧道侧壁沉降标观测成果第88-89页
        8.3.3 钢筋计应力盒观测成果第89-91页
        8.3.4 山体变形观测成果第91页
        8.3.5 安全性的动态分析第91-92页
9 研究成果与创新认识第92-93页
致谢第93-94页
参考文献第94-101页
附录第101页

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