| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 氮氧化物污染 | 第11-13页 |
| 1.1.1 氮氧化物危害 | 第11页 |
| 1.1.2 氮氧化物来源 | 第11页 |
| 1.1.3 氮氧化物生成机理 | 第11-13页 |
| 1.2 氮氧化物排放控制技术 | 第13-20页 |
| 1.2.1 低NO_x燃烧技术 | 第13-16页 |
| 1.2.2 烟气脱硝技术 | 第16-20页 |
| 1.3 本课题研究内容 | 第20-22页 |
| 1.3.1 高铁飞灰SCR性能研究 | 第20-21页 |
| 1.3.2 SNCR性能研究 | 第21-22页 |
| 第二章 实验系统 | 第22-34页 |
| 2.1 实验系统介绍 | 第22-23页 |
| 2.2 配气段 | 第23-28页 |
| 2.2.1 组分气体流量控制及混合 | 第24页 |
| 2.2.2 水蒸气流量控制及混合 | 第24-25页 |
| 2.2.3 组分气体流量计算 | 第25-28页 |
| 2.3 反应段 | 第28-31页 |
| 2.3.1 SCR反应段 | 第28页 |
| 2.3.2 SNCR反应段 | 第28-31页 |
| 2.4 分析段 | 第31-33页 |
| 2.4.1 红外气体分析仪 | 第31页 |
| 2.4.2 气相色谱分析法 | 第31-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 高铁飞灰物性表征 | 第34-48页 |
| 3.1 样品及实验方法 | 第34-38页 |
| 3.1.1 实验样品 | 第34-35页 |
| 3.1.2 比表面积和孔容分析方法 | 第35-36页 |
| 3.1.3 元素分析 | 第36页 |
| 3.1.4 物相分析方法 | 第36-37页 |
| 3.1.5 微观形貌分析方法 | 第37-38页 |
| 3.2 实验结果与讨论 | 第38-47页 |
| 3.2.1 比表面积和孔容分析 | 第38-40页 |
| 3.2.2 元素分析 | 第40页 |
| 3.2.3 物相分析 | 第40-42页 |
| 3.2.4 微观形貌分析 | 第42-47页 |
| 3.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 NH_3选择性催化还原NO实验研究 | 第48-60页 |
| 4.1 实验工况 | 第48-49页 |
| 4.2 实验结果与讨论 | 第49-53页 |
| 4.2.1 高铁飞灰SCR反应机理分析 | 第49-50页 |
| 4.2.2 1 | 第50-51页 |
| 4.2.3 2 | 第51-52页 |
| 4.2.4 不同高铁飞灰SCR性能比较 | 第52-53页 |
| 4.3 高铁飞灰SCR应用 | 第53-58页 |
| 4.3.1 SCR工艺影响因素 | 第53-55页 |
| 4.3.2 SCR工艺要求 | 第55页 |
| 4.3.3 飞灰催化剂的制备 | 第55-56页 |
| 4.3.4 飞灰催化剂的成型 | 第56-57页 |
| 4.3.5 飞灰催化剂工艺应用 | 第57-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 NH_3选择性非催化还原NO实验研究 | 第60-72页 |
| 5.1 实验工况 | 第60-61页 |
| 5.2 实验结果与讨论 | 第61-66页 |
| 5.2.1 反应温度对SNCR效果的影响 | 第61-62页 |
| 5.2.2 反应时间对SNCR效果的影响 | 第62-63页 |
| 5.2.3 NH_3/NO_x摩尔比对SNCR效果的影响 | 第63-64页 |
| 5.2.4 NH_3与烟气的混合程度对SNCR效果的影响 | 第64-66页 |
| 5.2.5 H_2O对SNCR效果的影响 | 第66页 |
| 5.3 SNCR应用工艺 | 第66-70页 |
| 5.3.1 SNCR工艺系统介绍 | 第66-68页 |
| 5.3.2 SNCR工艺性能影响因素 | 第68-69页 |
| 5.3.3 SNCR工艺存在的问题 | 第69页 |
| 5.3.4 SNCR工艺经济性分析 | 第69-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-72页 |
| 第六章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 本论文工作总结 | 第72-73页 |
| 6.2 本论文创新之处 | 第73页 |
| 6.3 本研究的进一步设想和展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读学位期间发表论文 | 第79页 |
| 攻读学位期间科研项目 | 第79页 |