| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 引言 | 第10-11页 |
| 2 交通拥堵费概述 | 第11-18页 |
| 2.1 相关概念的界定 | 第11-12页 |
| 2.1.1 交通拥堵 | 第11页 |
| 2.1.2 大城市 | 第11页 |
| 2.1.3 交通拥堵收费 | 第11-12页 |
| 2.2 交通拥堵收费制度 | 第12-14页 |
| 2.2.1 拥堵收费的提出 | 第12-13页 |
| 2.2.2 交通拥堵收费的作用 | 第13-14页 |
| 2.3 大城市征收交通拥堵费的理论基础 | 第14-18页 |
| 2.3.1 公共产品和外部性理论 | 第14-16页 |
| 2.3.2 政府管制理论 | 第16-18页 |
| 3 典型大城市交通拥堵费征收立法情况概述 | 第18-24页 |
| 3.1 新加坡交通拥堵费征收立法情况 | 第18-20页 |
| 3.2 伦敦交通拥堵费征收立法情况 | 第20-22页 |
| 3.3 典型大城市交通拥堵费征收立法的经验启示 | 第22-24页 |
| 3.3.1 明确立法建立交通拥堵费征收相关制度 | 第22页 |
| 3.3.2 适时调整交通拥堵费征收相关制度 | 第22页 |
| 3.3.3 建立完善的公共交通以辅助交通拥堵费的实施 | 第22-24页 |
| 4 我国大城市征收交通拥堵费立法的必要性和可行性分析 | 第24-27页 |
| 4.1 我国大城市征收交通拥堵费立法的必要性分析 | 第24页 |
| 4.2 我国大城市征收交通拥堵费立法的可行性分析 | 第24-25页 |
| 4.3 我国征收交通拥堵费的立法障碍 | 第25-27页 |
| 5 对我国大城市征收交通拥堵费立法的建议 | 第27-31页 |
| 5.1 交通拥堵费征收法律法规的基本制度设想 | 第27-29页 |
| 5.1.1 交通拥堵费收费对象 | 第27页 |
| 5.1.2 交通拥堵费收费方式 | 第27-28页 |
| 5.1.3 交通拥堵费收费区域 | 第28页 |
| 5.1.4 交通拥堵费收费时段 | 第28页 |
| 5.1.5 交通拥堵费收费救济 | 第28-29页 |
| 5.2 交通拥堵费的使用制度 | 第29页 |
| 5.3 征收交通拥堵费的配套措施 | 第29-31页 |
| 5.3.1 获得公众的支持 | 第29-30页 |
| 5.3.2 完善城市公共交通 | 第30-31页 |
| 6 结论 | 第31-32页 |
| 参考文献 | 第32-36页 |
| 作者简历及攻读硕士期间取得的研究成果 | 第36-38页 |
| 学位论文数据集 | 第38页 |