| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-11页 |
| 1.1 选题的背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 主要研究内容与技术路线 | 第9-10页 |
| 1.3 相关理论方法综述 | 第10-11页 |
| 2 城市地铁工程建设概况 | 第11-16页 |
| 2.1 我国城市地铁工程项目建设现状 | 第11-12页 |
| 2.2 地铁建设工程基本情况概述 | 第12-13页 |
| 2.3 沈阳地铁工程建设项目概况 | 第13-14页 |
| 2.4 沈阳地铁工程建设项目交叉施工研究方法 | 第14-16页 |
| 3 沈阳地铁工程交叉施工问题 | 第16-22页 |
| 3.1 哪些属于建设工程交叉施工问题 | 第16-17页 |
| 3.2 问题类型分类与归纳 | 第17-22页 |
| 3.2.1 问题类型1——结构外墙、区间联络通道问题 | 第17-18页 |
| 3.2.2 问题类型2——结构中板、站台板问题 | 第18-19页 |
| 3.2.3 问题类型3——砌筑工程各类问题及解决方案 | 第19-21页 |
| 3.2.4 问题类型4——公共区装修相关配合问题 | 第21-22页 |
| 4 沈阳地铁工程交叉施工控制关键点的确定 | 第22-34页 |
| 4.1 土建工程施工内容分析与控制关键点的确定 | 第22-25页 |
| 4.1.1 隧道结构工程 | 第22-23页 |
| 4.1.2 车站结构工程 | 第23页 |
| 4.1.3 车站砌筑工程 | 第23-24页 |
| 4.1.4 车站装修工程 | 第24-25页 |
| 4.1.5 地面环卫工程 | 第25页 |
| 4.2 系统工程施工内容分析与控制关键点的确定 | 第25-34页 |
| 4.2.1 轨道系统 | 第25-26页 |
| 4.2.2 供电系统 | 第26-27页 |
| 4.2.3 通信系统 | 第27页 |
| 4.2.4 信号系统 | 第27-28页 |
| 4.2.5 自动售检票系统(AFC) | 第28-29页 |
| 4.2.6 设备监控系统(BAS) | 第29页 |
| 4.2.7 防灾报警系统(FAS) | 第29-30页 |
| 4.2.8 风水电系统 | 第30-32页 |
| 4.2.9 其它系统 | 第32-34页 |
| 5 沈阳地铁建设项目交叉施工管理方案设计 | 第34-49页 |
| 5.1 分析交叉工序关键点数量与优化发包 | 第34-37页 |
| 5.2 合同用意见表 | 第37-47页 |
| 5.2.1 全专业基本项目 | 第37-38页 |
| 5.2.2 施工现场的运输通道管理合同表 | 第38页 |
| 5.2.3 前道工序遗留处理合同表 | 第38-39页 |
| 5.2.4 砌筑孔洞处理合同表 | 第39-40页 |
| 5.2.5 通号专业的单独配合 | 第40页 |
| 5.2.6 设备基础配合 | 第40-41页 |
| 5.2.7 吊顶及开孔的设备与管线配合 | 第41-43页 |
| 5.2.8 墙体开凿的配合工作 | 第43页 |
| 5.2.9 各类墙面配合 | 第43-44页 |
| 5.2.10 其它给类明暗装设备箱的配合与装饰 | 第44-45页 |
| 5.2.11 安全门的交叉配合 | 第45-47页 |
| 5.3 制作项目计划文件 | 第47-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |