| 摘要 | 第9-10页 |
| Abstract | 第10页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3 研究技术方案 | 第13-14页 |
| 1.4 主要创新点 | 第14-15页 |
| 第二章 国内外研究现状 | 第15-27页 |
| 2.1 水泥混凝土路面养护技术发展 | 第15-16页 |
| 2.2 水泥混凝土路面预防性养护与评价技术 | 第16-21页 |
| 2.2.1 水泥混凝土路面预防性养护技术 | 第16-20页 |
| 2.2.2 水泥混凝土路面检测与评价技术 | 第20-21页 |
| 2.3 重载交通下水泥混凝土路面的主要破坏形式及成因 | 第21-24页 |
| 2.4 水泥混凝土路面病害的预防与养护技术 | 第24-27页 |
| 2.4.1 水泥混凝土路面病害的预防 | 第24-25页 |
| 2.4.2 水泥混凝土路面病害的养护 | 第25-27页 |
| 第三章 宜珙路水泥混凝土路面病害及成因 | 第27-38页 |
| 3.1 水泥混凝土路面检测与评价 | 第27-31页 |
| 3.2 宜珙路的主要重车荷载 | 第31-33页 |
| 3.3 水泥混凝土路面病害成因 | 第33-38页 |
| 第四章 水泥混凝土路面结构有限元分析 | 第38-46页 |
| 4.1. 有限元计算模型 | 第38-41页 |
| 4.1.1 参数的选取 | 第38页 |
| 4.1.2 计算单元的选取 | 第38-39页 |
| 4.1.3 网格的划分 | 第39-40页 |
| 4.1.4 边界约束条件 | 第40页 |
| 4.1.5 汽车荷载 | 第40-41页 |
| 4.2 有限元计算结果及分析 | 第41-46页 |
| 4.2.1 荷载及其作用位置对路面板的影响 | 第41-42页 |
| 4.2.2 传力杆对面板受力的影响 | 第42-44页 |
| 4.2.3 接缝传荷能力对路面弯沉指标的影响 | 第44页 |
| 4.2.4 板底脱空对路面的影响 | 第44-46页 |
| 第五章 宜珙路水泥混凝土路面养护方案 | 第46-57页 |
| 5.1 宜珙路水泥混凝土路面养护实施总体方案 | 第46页 |
| 5.2 全厚式现浇修补技术 | 第46-50页 |
| 5.2.1 材料的选择 | 第46-47页 |
| 5.2.2 施工工艺 | 第47-49页 |
| 5.2.3 连续配筋混凝土面板 | 第49-50页 |
| 5.3 接缝填缝 | 第50-52页 |
| 5.3.1 材料的选择 | 第50-51页 |
| 5.3.2 施工工艺 | 第51-52页 |
| 5.4 植筋补强灌缝封水法 | 第52页 |
| 5.5 修补混凝土路面性能 | 第52-54页 |
| 5.6 新建水泥混凝土路面的修筑对策 | 第54-57页 |
| 第六章 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附件 | 第63页 |