| 摘要 | 第4-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1. 前言 | 第12-22页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 研究目的 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.2 文献综述 | 第13-18页 |
| 1.2.1 保险费率条款与费率监管研究动态 | 第14-15页 |
| 1.2.2 风险防范与先进经验的借鉴 | 第15-16页 |
| 1.2.3 费率市场化改革的反思与市场的重新审视 | 第16-18页 |
| 1.3 研究内容框架与方法 | 第18-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.4 本文的创新点与不足之处 | 第20-22页 |
| 1.4.1 本文的创新点 | 第20页 |
| 1.4.2 本文的不足之处 | 第20-22页 |
| 2. 数据来源 | 第22-28页 |
| 2.1 数据来源说明 | 第22页 |
| 2.2 问卷设计 | 第22-26页 |
| 2.2.1 问卷设计与调查方法 | 第23-24页 |
| 2.2.2 样本情况 | 第24-25页 |
| 2.2.3 问卷效度分析 | 第25-26页 |
| 2.3 数据统计分析 | 第26-28页 |
| 3. 商业车险定价机制的现状 | 第28-35页 |
| 3.1 商业车险定价机制的历史沿革 | 第28-32页 |
| 3.1.1 试点阶段(2001.10-2002.12) | 第28-29页 |
| 3.1.2 全面推广阶段(2003.1-2006.7) | 第29-30页 |
| 3.1.3 调整阶段(2006.7-2009.12) | 第30-31页 |
| 3.1.4 定价机制改革初探阶段(2010.1-至今) | 第31-32页 |
| 3.2 商业车险定价机制的概况 | 第32-35页 |
| 3.2.1 全国现状 | 第32-33页 |
| 3.2.2 统一浮动费率地区现状 | 第33-35页 |
| 4. 商业车险定价机制的现存问题 | 第35-58页 |
| 4.1 车险产品与费率厘定存在的问题 | 第35-49页 |
| 4.1.1 条款单一、不能满足市场多样化需求 | 第35-37页 |
| 4.1.2 有的条款不合理、对消费者权益不利 | 第37-43页 |
| 4.1.3 费率浮动因子不尽合理、不规范 | 第43-46页 |
| 4.1.4 渠道价差不尽合理 | 第46-49页 |
| 4.2 市场交易存在的问题 | 第49-54页 |
| 4.2.1 市场行为不规范、恶性竞争、违规屡禁不止 | 第49-52页 |
| 4.2.2 两极分化、市场集中度不断提高 | 第52-54页 |
| 4.3 配套监管措施与监管行为的问题 | 第54-57页 |
| 4.3.1 监管思路缺乏总体规划、配套措施滞后 | 第55-57页 |
| 4.3.2 监管理念落后、监管方式不合理 | 第57页 |
| 4.4 结语 | 第57-58页 |
| 5. 《通知》部分条款调查结果的分析 | 第58-67页 |
| 5.1 样本情况 | 第59-60页 |
| 5.2 调查结果与分析 | 第60-67页 |
| 5.2.1 部分条款调查结果 | 第60-63页 |
| 5.2.2 《通知》预期实施效果与配套措施调查结果 | 第63-67页 |
| 6. 商业车险定价机制未来的方向与建议 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录 | 第71-82页 |
| 附录1：北京、深圳、大连、厦门商业车险浮动费率系数表 | 第71-75页 |
| 附录2：各地统一浮动费率因子对比表 | 第75-76页 |
| 附录3：商业车险定价机制改革有关问题的调查问卷 | 第76-82页 |
| 后记 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 在读期间科研成果 | 第85页 |
