| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究历史与现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国内外重载货运发展现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 散体货物对敞车侧压力研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 课题主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 散体对敞车侧压力分析的数值方法 | 第19-33页 |
| 2.1 散体材料简介 | 第19-21页 |
| 2.1.1 散体的定义 | 第19页 |
| 2.1.2 散体的物理性质 | 第19-20页 |
| 2.1.3 散体的计算模型 | 第20-21页 |
| 2.2 离散单元法 | 第21-27页 |
| 2.2.1 离散元软件 | 第21-22页 |
| 2.2.2 离散单元法基本原理 | 第22页 |
| 2.2.3 基本方程 | 第22-25页 |
| 2.2.4 离散单元模型 | 第25-26页 |
| 2.2.5 离散单元法数值模拟的步骤 | 第26-27页 |
| 2.3 有限单元法 | 第27-30页 |
| 2.3.1 散体材料的本构模型 | 第28页 |
| 2.3.2 ABAQUS中的Drucker-Prager准则 | 第28-30页 |
| 2.3.3 散体材料与敞车侧壁的接触分析 | 第30页 |
| 2.4 模拟方案设计 | 第30-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 散体对敞车侧压力的理论计算 | 第33-45页 |
| 3.1 滑裂散体应力状态分析 | 第33-36页 |
| 3.1.1 滑裂散体受力分析 | 第33-34页 |
| 3.1.2 滑裂散体应力参数描述 | 第34-35页 |
| 3.1.3 敞车侧壁处侧压力系数计算 | 第35-36页 |
| 3.2 散体静侧压力的逐层渐进计算方法 | 第36-40页 |
| 3.2.1 作用在散体水平层单元上的各力 | 第36-37页 |
| 3.2.2 水平层单元的静力平衡方程 | 第37页 |
| 3.2.3 散体对敞车静侧压力合力及其作用位置 | 第37-38页 |
| 3.2.4 逐层渐进计算法的求解思路 | 第38页 |
| 3.2.5 逐层渐进计算法的求解步骤 | 第38-39页 |
| 3.2.6 算例验证 | 第39-40页 |
| 3.3 滑裂面特性分析 | 第40-42页 |
| 3.3.1 滑裂面形状分析 | 第40-41页 |
| 3.3.2 滑裂面水平倾角与顶宽分析 | 第41-42页 |
| 3.4 散体对敞车侧压力值计算 | 第42-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 散体对敞车侧压力的离散元模拟 | 第45-61页 |
| 4.1 敞车运动分析 | 第45页 |
| 4.2 离散元模拟方案 | 第45-46页 |
| 4.3 离散元模型建立 | 第46-50页 |
| 4.3.1 模型简化 | 第46-47页 |
| 4.3.2 颗粒生成方法 | 第47-49页 |
| 4.3.3 模拟参数设定 | 第49-50页 |
| 4.4 敞车静侧压力分析 | 第50-52页 |
| 4.4.1 不同粒度颗粒达到平衡时间 | 第50-51页 |
| 4.4.2 静侧压力分析 | 第51-52页 |
| 4.5 冲击载荷下敞车动侧压力分析 | 第52-59页 |
| 4.5.1 冲击阶段离散元模型求解步骤 | 第52页 |
| 4.5.2 颗粒半径对敞车运动不同阶段影响 | 第52-55页 |
| 4.5.3 颗粒半径对不同冲击阶段侧压力的影响 | 第55-59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 散体货物对敞车端墙的冲击仿真 | 第61-69页 |
| 5.1 有限元模型的建立 | 第61-63页 |
| 5.1.1 车体模型的建立 | 第61-62页 |
| 5.1.2 材料本构模型及参数设置 | 第62-63页 |
| 5.2 散体货物对满载敞车的冲击仿真 | 第63-68页 |
| 5.2.1 敞车端墙变形分析 | 第63-65页 |
| 5.2.2 敞车端墙动应力分析 | 第65-67页 |
| 5.2.3 敞车端墙动侧压力分析 | 第67-68页 |
| 5.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |