战略性新兴企业专利风险预警机制研究
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-20页 |
1.1 研究背景及问题提出 | 第11-12页 |
1.2 研究目的及意义 | 第12页 |
1.2.1 研究目的 | 第12页 |
1.2.2 研究意义 | 第12页 |
1.3 国内外研究现状 | 第12-17页 |
1.3.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
1.3.2 国内研究现状 | 第14-17页 |
1.3.3 国内外研究现状评述 | 第17页 |
1.4 研究内容与方法 | 第17-20页 |
1.4.1 研究内容 | 第17-18页 |
1.4.2 研究方法 | 第18页 |
1.4.3 技术路线 | 第18-20页 |
第2章 战略性新兴企业专利风险分析及预警机制框架 | 第20-33页 |
2.1 战略性新兴企业专利风险内涵 | 第20-24页 |
2.1.1 战略性新兴企业 | 第20-21页 |
2.1.2 专利风险 | 第21-22页 |
2.1.3 战略性新兴企业专利风险 | 第22-24页 |
2.2 战略性新兴企业专利风险影响因素和分类 | 第24-29页 |
2.2.1 专利风险影响因素 | 第24-26页 |
2.2.2 专利风险产生动因 | 第26-27页 |
2.2.3 专利风险类型 | 第27-29页 |
2.3 战略性新兴企业专利风险预警机制框架设计 | 第29-32页 |
2.3.1 专利风险预警原理 | 第29-30页 |
2.3.2 专利风险预警重点内容 | 第30-31页 |
2.3.3 专利风险预警机制框架构建 | 第31-32页 |
2.4 本章小结 | 第32-33页 |
第3章 战略性新兴企业专利风险的识别机制 | 第33-44页 |
3.1 战略性新兴企业专利风险识别机制总体框架 | 第33-34页 |
3.1.1 专利风险识别机制构建原则 | 第33-34页 |
3.1.2 专利风险识别机制构成 | 第34页 |
3.2 专利风险信息获取机制 | 第34-39页 |
3.2.1 专利风险信息来源 | 第34-35页 |
3.2.2 专利风险信息传递渠道 | 第35-38页 |
3.2.3 专利风险信息收集方式 | 第38-39页 |
3.3 专利风险信息分析机制 | 第39-41页 |
3.3.1 专利风险信息分析方法 | 第39-40页 |
3.3.2 专利风险信息分析工具 | 第40-41页 |
3.4 专利风险识别模型 | 第41-43页 |
3.4.1 专利风险识别方法 | 第42-43页 |
3.4.2 基于 FTA 的专利风险识别流程 | 第43页 |
3.5 本章小结 | 第43-44页 |
第4章 战略性新兴企业专利风险的预警评价机制 | 第44-52页 |
4.1 专利风险预警指标体系设计 | 第44-47页 |
4.1.1 预警指标体系设计思路 | 第44-45页 |
4.1.2 预警指标体系设计原则 | 第45页 |
4.1.3 预警指标体系 | 第45-47页 |
4.2 专利风险预警评价模型构建 | 第47-48页 |
4.2.1 评价方法选择 | 第47-48页 |
4.2.2 评价模型构建 | 第48页 |
4.3 专利风险警度与警限确定 | 第48-50页 |
4.3.1 专利风险警度确定 | 第49页 |
4.3.2 专利风险警限确定 | 第49-50页 |
4.4 专利风险预警评价机制实施策略 | 第50-51页 |
4.5 本章小结 | 第51-52页 |
第5章 战略性新兴企业专利风险的预警应对机制 | 第52-65页 |
5.1 专利风险预警应对机制内涵与设计思路 | 第52-55页 |
5.1.1 专利风险预警应对机制内涵 | 第52-53页 |
5.1.2 专利风险预警应对机制的设计思路与构成 | 第53-55页 |
5.2 专利风险预防方案 | 第55-58页 |
5.2.1 创新全过程专利风险防范 | 第56-57页 |
5.2.2 运营全过程专利风险防范 | 第57-58页 |
5.3 专利风险控制方案 | 第58-60页 |
5.4 专利风险应急方案 | 第60-63页 |
5.4.1 专利侵权应急方案 | 第60-62页 |
5.4.2 专利维权应急方案 | 第62-63页 |
5.5 专利风险预警方案库构建与应用 | 第63-64页 |
5.6 本章小结 | 第64-65页 |
第6章 比亚迪新能源汽车专利风险预警机制研究 | 第65-76页 |
6.1 比亚迪新能源汽车专利现状 | 第65-67页 |
6.1.1 新能源汽车行业现状 | 第65-66页 |
6.1.2 比亚迪新能源汽车现状 | 第66-67页 |
6.2 比亚迪新能源汽车专利风险识别 | 第67-70页 |
6.2.1 风险事件分析 | 第67-68页 |
6.2.2 风险识别模型 | 第68-69页 |
6.2.3 识别结果分析 | 第69-70页 |
6.3 比亚迪新能源汽车专利风险的预警评价 | 第70-72页 |
6.3.1 指标权重的确定 | 第70页 |
6.3.2 专利风险预警综合评价 | 第70-72页 |
6.4 比亚迪新能源汽车专利风险预警的应对 | 第72-73页 |
6.5 比亚迪新能源汽车专利风险预警机制实施建议 | 第73-74页 |
6.5.1 建立专门的专利管理部门 | 第73页 |
6.5.2 加强法律事务部的建设 | 第73-74页 |
6.5.3 建立新能源汽车专利信息平台 | 第74页 |
6.5.4 切实增加专利创新与应用投入 | 第74页 |
6.6 本章小结 | 第74-76页 |
结论 | 第76-77页 |
参考文献 | 第77-82页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第82-83页 |
致谢 | 第83页 |