| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 微型燃机与电力变换系统简介 | 第12-13页 |
| 1.3 双向DC-DC功率变换器发展动态及应用前景 | 第13-15页 |
| 1.4 本文研究内容及主要工作 | 第15-17页 |
| 第2章 蓄电池充放电管理系统分析 | 第17-33页 |
| 2.1 蓄电池基本特性分析 | 第17-22页 |
| 2.1.1 蓄电池的应用与发展 | 第17-18页 |
| 2.1.2 蓄电池充放电性能分析 | 第18-22页 |
| 2.2 充放电管理方案 | 第22-31页 |
| 2.2.1 蓄电池充电方法分析 | 第22-25页 |
| 2.2.2 蓄电池快速充电方法 | 第25-31页 |
| 2.2.3 蓄电池放电管理 | 第31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 主电路选型及模型建立 | 第33-51页 |
| 3.1 主电路拓扑选择 | 第33-37页 |
| 3.1.1 双向Buck/Boost变换器 | 第33-35页 |
| 3.1.2 三相Buck/Boost双向功率电路 | 第35-37页 |
| 3.2 三相电路参数设计及纹波仿真验证 | 第37-41页 |
| 3.2.1 三相电路参数设计 | 第37-40页 |
| 3.2.2 Matlab仿真验证 | 第40-41页 |
| 3.3 状态空间平均方法小信号建模分析 | 第41-48页 |
| 3.4 DC-DC变换器的大信号分析 | 第48-49页 |
| 3.4.1 正向Boost变换器的大信号瞬态特性 | 第48-49页 |
| 3.4.2 反向Buck变换器的大信号瞬态特性 | 第49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 蓄电池管理系统控制方案设计 | 第51-77页 |
| 4.1 双闭环PID设计 | 第51-62页 |
| 4.1.1 电流内环设计 | 第52-55页 |
| 4.1.2 电压环设计 | 第55-57页 |
| 4.1.3 三相变换器双闭环PI调节器设计 | 第57-58页 |
| 4.1.4 三相变换器双闭环PI调节器仿真 | 第58-62页 |
| 4.2 滑模变结构控制器设计 | 第62-74页 |
| 4.2.1 滑模控制的基本概念 | 第63-64页 |
| 4.2.2 滑模控制在开关变换器中的应用步骤 | 第64-65页 |
| 4.2.3 变换器的滑模控制 | 第65-70页 |
| 4.2.4 换器的滑模恒频控制 | 第70-71页 |
| 4.2.5 滑模控制器仿真验证分析 | 第71-74页 |
| 4.3 本章小结 | 第74-77页 |
| 第5章 控制系统硬件设计 | 第77-87页 |
| 5.1 DSP_TMS320LF2407A的结构特点 | 第77-78页 |
| 5.2 控制电路模块 | 第78-86页 |
| 5.2.1 电源设计 | 第78-79页 |
| 5.2.2 复位电路设计 | 第79-80页 |
| 5.2.3 A/D模块设计 | 第80-81页 |
| 5.2.4 存储器设计 | 第81-82页 |
| 5.2.5 PWM输出模块设计 | 第82-83页 |
| 5.2.6 CAN总线通讯接口 | 第83-85页 |
| 5.2.7 SCI通讯模块 | 第85-86页 |
| 5.3 本章小结 | 第86-87页 |
| 第6章 总结与展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 致谢 | 第93-95页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第95页 |