| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 航空铝合金铣削特点 | 第11-14页 |
| 1.2.1 刀具材料 | 第12页 |
| 1.2.2 刀具涂层 | 第12-13页 |
| 1.2.3 刀具几何形状 | 第13页 |
| 1.2.4 切削参数 | 第13-14页 |
| 1.2.5 走刀方式 | 第14页 |
| 1.2.6 切削液 | 第14页 |
| 1.3 航空结构件加工特点 | 第14-22页 |
| 1.3.1 航空结构件切削特点 | 第14-15页 |
| 1.3.2 航空结构件加工变形因素分析 | 第15-20页 |
| 1.3.3 航空铝合金结构件变形控制研究现状 | 第20-22页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第22-23页 |
| 第二章 航空铝合金铣削加工性能试验研究 | 第23-43页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 航空铝合金铣削参数优化试验 | 第23-29页 |
| 2.2.1 试验条件 | 第23-27页 |
| 2.2.2 试验方案 | 第27-29页 |
| 2.3 试验结果分析 | 第29-42页 |
| 2.3.1 铣削力分析 | 第30-35页 |
| 2.3.2 铣削温度 | 第35-38页 |
| 2.3.3 表面粗糙度 | 第38-41页 |
| 2.3.4 表面残余应力 | 第41-42页 |
| 2.4 小结 | 第42-43页 |
| 第三章 航空铝合金结构件铣削变形机理分析与计算 | 第43-63页 |
| 3.1 引言 | 第43页 |
| 3.2 解析法铣削变形分析 | 第43-51页 |
| 3.2.1 残余应力引起铣削变形理论分析 | 第43-49页 |
| 3.2.2 应力重新分布预测 | 第49-51页 |
| 3.3 切削残余应力分布有限元分析 | 第51-56页 |
| 3.3.1 有限元法的基本思路和原理 | 第51-52页 |
| 3.3.2 有限元分析的关键问题 | 第52-53页 |
| 3.3.3 铝合金铣削有限元仿真的建立 | 第53-55页 |
| 3.3.4 有限元残余应力仿真结果 | 第55-56页 |
| 3.4 铣削变形有限元法分析与比较 | 第56-62页 |
| 3.4.1 有限元仿真实例建立 | 第56-59页 |
| 3.4.2 有限元仿真结果与解析法结果对比分析 | 第59-62页 |
| 3.4.3 剥层顺序对变形影响有限元仿真 | 第62页 |
| 3.5 小结 | 第62-63页 |
| 第四章 航空铝合金梁缘条铣削变形改进 | 第63-74页 |
| 4.1 引言 | 第63-64页 |
| 4.2 航空铝合金梁缘条变形预测 | 第64-67页 |
| 4.3 航空铝合金梁缘条变形改进方法 | 第67-73页 |
| 4.3.1 改进切削刀具、切削参数和切削顺序控制变形 | 第67-69页 |
| 4.3.2 减少初始残余应力控制变形 | 第69-72页 |
| 4.3.3 改变装夹方式 | 第72-73页 |
| 4.4 小结 | 第73-74页 |
| 第五章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 5.1 结论 | 第74-75页 |
| 5.2 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第82-84页 |