机载喷雾冷却特性的实验研究与数值模拟
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 注释表 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.2 几种高效换热技术 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-19页 |
| 1.3.1 喷雾冷却换热机理 | 第13-15页 |
| 1.3.2 喷雾冷却影响因素 | 第15-18页 |
| 1.3.3 雾化特性数值研究 | 第18-19页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 喷雾冷却实验系统设计 | 第21-31页 |
| 2.1 实验装置 | 第21-28页 |
| 2.1.1 供液系统 | 第22-23页 |
| 2.1.2 喷雾系统 | 第23-25页 |
| 2.1.3 加热系统 | 第25-26页 |
| 2.1.4 数据采集系统 | 第26-28页 |
| 2.2 实验方法 | 第28-30页 |
| 2.2.1 实验方案与步骤 | 第28-29页 |
| 2.2.2 实验数据处理 | 第29页 |
| 2.2.3 实验误差分析 | 第29-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 喷雾冷却特性与影响因素研究 | 第31-43页 |
| 3.1 喷嘴压力与流量的变化关系 | 第31-32页 |
| 3.2 喷嘴高度对换热特性的影响 | 第32-34页 |
| 3.3 喷雾流量对换热特性的影响 | 第34-36页 |
| 3.4 换热表面结构对换热特性的影响 | 第36-40页 |
| 3.5 工质添加剂对换热特性的影响 | 第40-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 喷雾冷却数值模拟研究 | 第43-64页 |
| 4.1 物理模型 | 第43-44页 |
| 4.2 数值模型 | 第44-48页 |
| 4.2.1 连续相模型 | 第44-45页 |
| 4.2.2 离散项模型 | 第45-47页 |
| 4.2.3 离散相与连续相的耦合计算 | 第47-48页 |
| 4.3 边界条件的设定 | 第48-49页 |
| 4.4 模拟结果分析 | 第49-63页 |
| 4.4.1 单喷嘴工况下喷雾流动特性分析 | 第49-58页 |
| 4.4.2 双喷嘴工况下喷雾流动特性分析 | 第58-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 总结与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 总结 | 第64-65页 |
| 5.2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第71页 |
