| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 课题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-18页 |
| 1.3.1 网络化协同设计研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.2 模块化设计研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.3 起重机设计技术研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.4 快速报价技术研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第18页 |
| 1.5 论文结构 | 第18-19页 |
| 1.6 本章小结 | 第19-20页 |
| 2 网络化协同设计集成框架 | 第20-28页 |
| 2.1 协同设计系统的体系结构 | 第20-24页 |
| 2.1.1 协同设计系统的功能目标 | 第20-21页 |
| 2.1.2 协同设计的体系结构 | 第21-23页 |
| 2.1.3 基于混合网络模式的协同设计系统体系结构 | 第23-24页 |
| 2.2 协同设计系统的集成框架 | 第24-27页 |
| 2.2.1 面向网络的分布式PDM系统 | 第24-25页 |
| 2.2.2 基于DPDM的网络化协同设计系统的框架模型 | 第25-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 桥式起重机模块化设计 | 第28-44页 |
| 3.1 模块化设计相关理论 | 第28-29页 |
| 3.1.1 模块、模块化 | 第28页 |
| 3.1.2 模块化设计 | 第28-29页 |
| 3.2 产品模块化设计的过程模型 | 第29-31页 |
| 3.2.1 产品模块化设计的“Y”模型 | 第29-30页 |
| 3.2.2 模块化产品平台构建过程 | 第30-31页 |
| 3.3 桥式起重机模块化平台构建 | 第31-43页 |
| 3.3.1 市场需求现状 | 第31-33页 |
| 3.3.2 零部件ABC分析 | 第33-34页 |
| 3.3.3 产品功能系列化和模块化规划 | 第34-36页 |
| 3.3.4 结构模块优化 | 第36-37页 |
| 3.3.5 建立产品编码体系和名称字典 | 第37-39页 |
| 3.3.6 标准模块设计和模块接口定义 | 第39-41页 |
| 3.3.7 桥式起重机模块化平台总体框架 | 第41-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 4 桥式起重机快速报价 | 第44-52页 |
| 4.1 传统报价方法 | 第44-45页 |
| 4.2 产品报价分析 | 第45-49页 |
| 4.2.1 起重机产品报价分析 | 第45页 |
| 4.2.2 产品报价构成 | 第45-46页 |
| 4.2.3 产品报价价格估算 | 第46-49页 |
| 4.3 基于模块化设计结果的快速报价系统 | 第49-51页 |
| 4.3.1 快速报价系统功能需求 | 第49页 |
| 4.3.2 快速报价系统的框架 | 第49-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 5 桥式起重机设计与报价系统的实现 | 第52-69页 |
| 5.1 系统开发目标 | 第52页 |
| 5.2 系统工作流程 | 第52-53页 |
| 5.3 系统功能模块详解 | 第53-58页 |
| 5.3.1 系统管理模块 | 第53-55页 |
| 5.3.2 设计计算模块 | 第55-57页 |
| 5.3.3 模型及工程图模块 | 第57-58页 |
| 5.3.4 快速报价模块 | 第58页 |
| 5.4 设计实例 | 第58-68页 |
| 5.4.1 用户注册登录 | 第59-60页 |
| 5.4.2 登录系统主界面 | 第60-61页 |
| 5.4.3 设计计算及校核 | 第61-65页 |
| 5.4.4 模型及工程图生成 | 第65-66页 |
| 5.4.5 整机及部件报价 | 第66-68页 |
| 5.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 6 总结和展望 | 第69-71页 |
| 6.1 总结 | 第69页 |
| 6.2 展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及所得的研究成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |