严寒地区高速公路项目能源消耗计算与评价--以集安至通化高速公路为例
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究目的与意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第8-10页 |
| 1.3 本文主要内容 | 第10页 |
| 1.4 技术路线研究 | 第10-12页 |
| 第2章 高速公路能源消耗分析 | 第12-28页 |
| 2.1 高速公路能源消耗内容 | 第12-25页 |
| 2.1.1 能源消耗对象分析 | 第12-17页 |
| 2.1.2 能源消耗种类与主要耗能设备分析 | 第17-25页 |
| 2.2 严寒地区高速公路能源消耗特点 | 第25-26页 |
| 2.2.1 照明设备耗能较大 | 第25页 |
| 2.2.2 冬季供暖设备耗能较大 | 第25页 |
| 2.2.3 消耗液化石油气 | 第25页 |
| 2.2.4 冬季公路养护消耗汽、柴油 | 第25-26页 |
| 2.3 小结 | 第26-28页 |
| 第3章 严寒地区高速公路能源消耗计算与评价方法 | 第28-40页 |
| 3.1 高速公路能源消耗计算方法 | 第28-33页 |
| 3.1.1 现有能源消耗计算方法分析 | 第28-29页 |
| 3.1.2 严寒地区高速公路能源消耗计算方法 | 第29-33页 |
| 3.2 高速公路能源消耗评价方法 | 第33-38页 |
| 3.2.1 评价内容 | 第33-34页 |
| 3.2.2 评价结构 | 第34-35页 |
| 3.2.3 评价方法 | 第35-38页 |
| 3.3 小结 | 第38-40页 |
| 第4章 集通高速公路项目能源消耗计算 | 第40-54页 |
| 4.1 服务设施用能 | 第40-43页 |
| 4.1.1 电能消耗 | 第40-42页 |
| 4.1.2 原煤消耗 | 第42-43页 |
| 4.1.3 液化石油气消耗 | 第43页 |
| 4.1.4 服务设施综合能耗 | 第43页 |
| 4.2 管理设施用能 | 第43-51页 |
| 4.2.1 电能消耗 | 第43-49页 |
| 4.2.2 原煤消耗 | 第49-50页 |
| 4.2.3 液化石油气消耗 | 第50页 |
| 4.2.4 汽油、柴油消耗 | 第50-51页 |
| 4.2.5 管理设施综合能耗 | 第51页 |
| 4.3 隧道能源消耗 | 第51-52页 |
| 4.4 连接线用能 | 第52-53页 |
| 4.4.1 连接线照明电力消耗 | 第52页 |
| 4.4.2 电力损耗 | 第52-53页 |
| 4.4.3 连接线综合能耗 | 第53页 |
| 4.5 项目综合能源消耗量 | 第53页 |
| 4.6 小结 | 第53-54页 |
| 第5章 集通高速公路项目能源消耗评价 | 第54-62页 |
| 5.1 建设方案耗能评价 | 第54-55页 |
| 5.2 能源消费增量影响评估 | 第55-57页 |
| 5.3 节能目标影响评估 | 第57页 |
| 5.4 项目能效水平评价 | 第57-59页 |
| 5.4.1 评价指标 | 第57-58页 |
| 5.4.2 能耗指标对比分析 | 第58-59页 |
| 5.4.3 项目能源利用情况 | 第59页 |
| 5.5 评价结论 | 第59-62页 |
| 第6章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 结论 | 第62页 |
| 6.2 展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
